Gomme - 2021

[Sacha]

Dear Mr Rossi,
Thank you for your reply,
We can confirm that fitting H rated tyres to your Alfa Romeo will not affect or invalidate your policy is any way.
Kind Regards

azz, notato che quello era l'assicuratore vecchio, non quello attuale. Meglio allora scrivere e richiedere conferma....

S.

[Andrea78]

Qua una circolare che spiega un po' le equivalenze delle designazioni dei pneumatici:
http://www.pneusnews.it/wp-content/uplo ... alenti.pdf

dalla quale estraggo una tabella interessante:

equivalenze.PNG

quindi in caso:
- si abbia una 2000 con scheda di omologazione che preveda unicamente le HR
- hai montato nuove gomme in codice "T" e non M+S
- stiri la vecchia sulle strisce pedonali sporche di olio e la secchi
- ti fanno pelo e contropelo all'auto...
si... ti possono prendere per gli zebedei e farteli ingoiare.

Sopra dico "unicamente" perchè bisognerebbe verificare che effettivamente per le 2000 siano previste solo le HR.

Sà, a manuale di officina per Nuova Super (ok non è una scheda di omologazione) prevedono sia le SR che le HR, quindi suppongo la scheda delle Giulia 1300 e 1600 preveda per lo meno le SR e con i nuovi pneumatici in codice "T" ci stai dentro allegramente. Poi ok, se per sicurezza vuoi avere il pezzo di carta dall'assicuratore è sempre un qualcosa in più.

gomme NS.PNG

[Andrea78]

Volendo invece montare le 185/70 R14 H forse più reperibili... dovresti per ugual scrupolo portare a libretto l'equivalenza con le 165/80 R14 H e/o 165 HR14

[Andrea78]

Dear Mr Rossi,
Thank you for your reply,
We can confirm that fitting H rated tyres to your Alfa Romeo will not affect or invalidate your policy is any way.
Kind Regards

azz, notato che quello era l'assicuratore vecchio, non quello attuale. Meglio allora scrivere e richiedere conferma....

S.

Rileggo con attenzione quanto sopra e noto che stanno confermando una verità lapalissiana, qua ti dicono che puoi montare gomme gomme da 210 km/h sulla Giulia... beh, come dicono dalle tue parti... wellcome!! :D

Ma sarebbe lo stesso se ti indicassero gomme "T" da 190km/h.

Inizia a chiedergli le "T" invece che le, eventualmente unicamente omologate, "H" ed il signore Regars Kind magari inizia ad essere meno generoso!! :mrgreen:

[Sacha]

penso che qui se ne freghino alla fine, troppe varianti, troppi casini...e alla fine quasi tutte ste velocitá max penso siano irrilevanti alla vecchia...anche se io dico sempre se c'é da pagare tanto, vedi come si aggrappano a tutto. Quoto sempre l'incidente di Selby, dove uno con un Land Rover sgangherato mi pare si addormentó al volante, uscí fuori strada, finí sui binari del treno, arrivó un treno che lo prese ma deraglió causando varie vittime. Vai a vedere se in quel caso non sono andati a verificare anche che pagasse il bollo della radio e che le valvove delle gomme non fossero omologate e le lampadine corrette.

S.

[Sacha]

Dopo tutte le pipparol sulle gomme, non avevo detto che la biscia ferma dopo meno di un mese si afflosciava, allora 6-7 anni fa montai le camere d'aria e mai avuto problemi anche dopo mesi di fermo. Cosa che invece con la 75 tribolavo dopo un mese e 1-2 volte l'anno dovevo portarla dal gommista per impastare il cerchio.

Anyway, Domenica a una piottarella allegra mi vibra tutto e capisco di aver bucato. Per fortuna, che qui questi pazzi stanno togliendo le corsie di emergenza, avevo appena passato un'area sosta quindi riesco a frenare velocemente ma stabile, ed infilarmi nella parte finale dell'uscita. Fatto scendere due pax e detto di segnalare che stavo li, dopo 15 minuti avevo cambiato la ruota (che per fortuna avevo gonfiato il mese prima che anche lei era sgonfia!) e siamo ripartiti.

Fermatomi da un gommista, confermiamo che la gomma sta bene, ma la camera d'aria é esplosa. Noto anche 1 etto di granuli di gomma nel copertone. Essendo Domenica pomeriggio, valutando che il Gommista (giovane) mi dice di non aver mai visto una camera d'aria ("only on bicycles") ho rimandato la riparazione.

Io penso che ci sia stato uno slittamento della camera d'aria all'interno del cerchio, e che strusciando, alla fine é schioppata. Infatto lo confermo che al smontare la gomma abbiamo notato la valvola non c'era. Pensavo si fosse spezzata ed invece é saltata fuori quando abbiamo tolto la cammy darry.

Adesso mi viene il dubbio se rimontare camera d'aria, o farle togliere e impastare il cerchio, e tornare al gonfiare le ruote regolarmente (che comunque controllo ogni anno bisestile).

Io sono propenso a rimontare la camera d'aria che alla fine per 7 anni é andata bene. Giusto nell'ultimo anno ho smesso di gonfiare a 2.2 per troppo rimbalzamento, e passato a 1.6-1.7. Chissá che non abbia influito anche questo?

S.

gomma.jpg

[Giulione]

Monta solo queste !!
https://www.michelin.it/motorbike/miche ... inner-tube

fai controllare che il cerchio non sia troppo rovinato internamente, potrebbe essere la causa delle forature.
ciao

[Sacha]

thanks... ho tenuto la camera d'aria appunto per comprare la stessa, ma ora vedo se si trovano queste. Comunque, guardando bene la foto, mi pare sia appunto una Michelin. Ce l'ho in macchina quindi daró uno sguardo per confermare.

S.

[Andrea78]

Come abbia fatto la valvola a staccarsi e finire dentro la gomma sarebbe una cosa proprio interessante da capire, non riesco proprio ad immaginarmelo.

Condivido anche io il consiglio di rimontare la camera d'aria.
Sul cerchione in corrispondenza del foro di passaggio della valvola entra acqua e il cerchio arrugginisce andando potenzialmente a consumare la gomma della camera d'aria.
In caso dai una bella spazzolata per togliere scaglie di ruggine e ripristina la verniciatura. Andrei con del convertitore di ruggine e un fondo antiruggine.

[Sacha]

ok thanks. Poi metto foto del cerchione che comunque mi sembra in buone condizioni. Si mi interessava l'opzy della camera e per ora stiamo 3-0 quindi vado in questa direzione. Quelle camere qui non le ho trovate al volo, ce ne hanno tante x aerei, bici e moto ma devo cercare bene. Dopo passo da un paio di gommieri.

Per la valvola rientrata, probabile sia successo dopo lo scoppio quando ho continuato per qualche metro, a copertone sgonfio magari é slittata la camera.

S.

[lucaar227]

Che pressione usate con le camere d'aria montate.

[Sacha]

io sempre 2.2 prima ma rimbalzava come una palletta ed in curva proprio non bello. Adesso vado di 1.6 e 1.7 come l'adesivo dell'epoca e anche libretto U&M mi pare e va meglio, ma il problema della mia penso che sia verament troppo alta dietra...non sono manco sicuro monti le molle corrette, ricordo erano marchiate GT.

S.

[lucaar227]

Le gonfio attorno a 1.9-2 bar, ti allego le caratteristiche delle molle posteriori della serie giulia. A vedere dalla foto mi sembra alta dietro in maniera corretta.

[Sacha]

grazie, info utili. A me sembra alta e comunque la guida non é gradevole. Quando la presi con cerchioni ignoranti e bassissima, non la potevo vedere ma si guidava da sballo. Alzandola ha guadagnato di estetica ma é inguidabile. Penso che la via di mezzi sia appunto la soluzione. Un giorno vorrei prendere e montare il kit di assetto di classic Alfa.

S.

1.jpg

assetto-ride-height.jpg

[marco cagliari]

ciao,
io ho le stesse gomme e le stesse camere (tranne una) dal 2004...
ad ogni revisione chiedo al mio gommista di verificare lo stato delle gomme e mi dice che sono perfette...
io la giulia ormai la guido, quando la guido, come i vecchietti per cui non mi preoccupo della tenuta estrema.
anche secondo me la valvola si è spezzata quando a ruota sgonfia hai proseguito a camminare per qualche metro
p.s. la versione ignorante mi piace molto!!

[Andrea78]

1,8 bar sia davanti sia dietro e tiene la strada in maniera impressionante

[Sacha]

il primo gommista qui ha solo roba "di importazione" ma quella che monto adesso é appunto la Miccy. Ora devo cercarla in giro.

S.

tyres.jpg

[Sacha]

ecco, mi sa che é questa.... anzi, no, raccomandano le Miccy ma poi vendono queste non-marchiate.

https://www.longstonetyres.co.uk/175-18 ... -tube.html

ah, eccola, ma oltre 40€ per una camera d'aria? ma che davero?

https://www.longstonetyres.co.uk/offset ... e-14f.html

Con Classicalfa si scende a 30....

https://classicalfa.com/wh104-15-michelin-inner-tube/
da 15

https://classicalfa.com/wh103-14-michelin-inner-tube/
da 14 ma arriva fino a gomma 185/70

S.

[lucaar227]

Ne ho appena comprate dal gommista 4 a 13 euro cadauna marca Kabat made in poland misura 165/175/70-14 per la giulia.