Dal Canada al ricco nordest: in Gamba con la Monty
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Terminata anche la fase delle parti in nero opaco, già fatti i fascioni sottoporta, ieri completati altri dettagli.
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Perfetto anche il montaggio e chiusura dello sportellino benzina a cui è stata ricostruita la molla.
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Aggiornamenti:
La macchina ho praticamente terminato di rimontarla, ma purtroppo sono stato fermo alcune settimane poiché, prima di rimontare i pannelli porta, volevo risolvere la cronica lentezza degli alzacristalli elettrici. Lentezza che col passare degli anni aumentava sempre più, fin quasi a rendere impossibile la risalita del vetro. Ho pertanto smontato i motorini ed ho chiesto al responsabile della squadra elettricisti in azienda di potergli dare un'occhiata.
Oggi me li ha riconsegnati in ottima forma dicendomi che in entrambi aveva trovato la coppia di magneti staccata dalla cassa. Mi spiegava che nei motorini moderni, tali magneti sono fissati alla cassa con dei bulloncini e quindi non vi è pericolo che si muovano; in quelli più vecchi invece erano incollati. In buona sostanza nei miei motorini i magneti erano quasi completamente staccati e in alcuni momenti impedivano il movimento del rotore. Il collega ha provveduto a reincollare il tutto con un prodotto specifico e adesso funzionano come si deve. Nel frattempo ho pulito per bene tutto il meccanismo della porta dal grasso che con gli anni si era solidificato, e domani rimonterò i motorini. Probabilmente non avranno la velocità di quelli di una vettura moderna, ma almeno accettabile...
Appena ho finito potro finalmente postare un po' di foto :roll:
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La macchina ho praticamente terminato di rimontarla, ma purtroppo sono stato fermo alcune settimane poiché, prima di rimontare i pannelli porta, volevo risolvere la cronica lentezza degli alzacristalli elettrici. Lentezza che col passare degli anni aumentava sempre più, fin quasi a rendere impossibile la risalita del vetro. Ho pertanto smontato i motorini ed ho chiesto al responsabile della squadra elettricisti in azienda di potergli dare un'occhiata.
Oggi me li ha riconsegnati in ottima forma dicendomi che in entrambi aveva trovato la coppia di magneti staccata dalla cassa. Mi spiegava che nei motorini moderni, tali magneti sono fissati alla cassa con dei bulloncini e quindi non vi è pericolo che si muovano; in quelli più vecchi invece erano incollati. In buona sostanza nei miei motorini i magneti erano quasi completamente staccati e in alcuni momenti impedivano il movimento del rotore. Il collega ha provveduto a reincollare il tutto con un prodotto specifico e adesso funzionano come si deve. Nel frattempo ho pulito per bene tutto il meccanismo della porta dal grasso che con gli anni si era solidificato, e domani rimonterò i motorini. Probabilmente non avranno la velocità di quelli di una vettura moderna, ma almeno accettabile...
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Eccoci qui dunque per il resoconto finale; la vettura è montata e, a parte qualche dettaglio, è praticamente a posto. Gli alzacristalli elettrici finalmente funzionano come si deve, non sono velocissimi come in un'auto moderna, però salgono e scendono in modo regolare e senza sforzo: il collega è stato davvero in gamba, ora mi dovrò sdebitare.
Tornando alla Monty, quelle che seguono sono più che altro foto di dettagli per i quali ho potuto apprezzare il lavoro del carrozziere. Come detto taluni dettagli sono ancora perfettibili ma in fondo il divertimento è anche quello.
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...ho anche montato lo specchio dal verso giusto... :D :D :D
Tornando alla Monty, quelle che seguono sono più che altro foto di dettagli per i quali ho potuto apprezzare il lavoro del carrozziere. Come detto taluni dettagli sono ancora perfettibili ma in fondo il divertimento è anche quello.
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