Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Michel Weber a Monza il 24/03/1968 con la 613470
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Il vano motore della 613470
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Sempre a Monza con Baghetti e la 613016
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Sempre Baghetti e stessa vettura che finisce però malamente
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Nurburgring 07/07/1968, la 613470 di Sommer/Dechent
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Zeccoli/Schultze con una singolare modifica alla vettura nel tentativo di generare un flusso d'aria addizionale (probabilmente per rimediare ai problemi di surriscaldamento a cui accennava Palè)
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Pinto/Demoulin alla 24 ore di Francorchamps il 20 e 21/07/1968
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Demoulin a Francorchamps il 26/05/1968
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Nico Chiotakis a Zandvoort il 23/06/1968
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Sempre Dau a Hockenheim il 21/07/1968 con la 613470
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Christine Beckers a Chimay con la 613069, il 25/05/1969
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Sempre Christine Beckers il 08/03/1970 a Condroz con la 613069; ultima apparizione di una GTA-SA come detto da Palè.
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Nel suo post Daniele ha presentato in un botto più fotografie della SA di quante ne ho ricevuto io in un anno di ricerca-richiesta (anche da fonti “importanti”). A parte serio bagaglio di conoscenza su tutti i temi Alfa, quando lui e Giorgio partono in gara privata con delle foto, unico commento che mi rimane è: Tanto di capello Signori!
P.S. Grazie per le lodi riguardo il testo sulla SA. In forma leggermente estesa dovrebbe (condizionale è d’obbligo) diventare parte di un libricino dedicato alle GTA 1600. Io rimango sempre a disposizione per ogni chiarimento tecnico sulle GTA 1600 e GTAJ 1300 (escluse le questioni di proprietà delle vetture).
P.S. Grazie per le lodi riguardo il testo sulla SA. In forma leggermente estesa dovrebbe (condizionale è d’obbligo) diventare parte di un libricino dedicato alle GTA 1600. Io rimango sempre a disposizione per ogni chiarimento tecnico sulle GTA 1600 e GTAJ 1300 (escluse le questioni di proprietà delle vetture).
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Grazie ancora per i complimenti,fanno sempre piacere,ma da una così autorevole voce ancora di più.
Ancora un paio di scatti.
Demoulin primo classificato alla 37 edizione del gp de la Frontiere presso Chimay (Belgio) giugno 1968
Ancora un paio di scatti.
Demoulin primo classificato alla 37 edizione del gp de la Frontiere presso Chimay (Belgio) giugno 1968
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
4H Monza 1968 Udo Schutz/Lucien Bainchi
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Un'altra immagine della SA postata più sopra:
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- giuliasuper69
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Un altro scatto della Beckers con la 613069
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
Scusate una domanda al volo, la GTA di Daytona 1968, quella dietro la parata delle 33, guidata da Zeccoli e Cella #24 20a ass. era una GTASA? Grazie.
- giuliasuper69
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Re: Giulia Sprint GTA-SA (1967-1968)
No,non mi risulta,anche se alcuni produttori di automodelli la indicano come SA.
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