Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
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Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
Tipo 116A1B Motore AR01699
Al classico bialbero ad alimentazione singola in Autodelta aggiunsero un turbocompressore Alfa Avio TC 2000 innalzando la potenza a 170 cv,venne anche aggiunto un radiatore olio,i dischi freno autoventilanti e le ruote con cinque colonnette di fissaggio.Destinata a raccogliere l'eredità della GTV6 nel Campionato Europeo Turismo in realtà non scese mai in pista e la produzione si fermò prima dei 500 esemplari previsti per l'omologazione.
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Al classico bialbero ad alimentazione singola in Autodelta aggiunsero un turbocompressore Alfa Avio TC 2000 innalzando la potenza a 170 cv,venne anche aggiunto un radiatore olio,i dischi freno autoventilanti e le ruote con cinque colonnette di fissaggio.Destinata a raccogliere l'eredità della GTV6 nel Campionato Europeo Turismo in realtà non scese mai in pista e la produzione si fermò prima dei 500 esemplari previsti per l'omologazione.
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Re: Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
I pochi esemplari venduti sul mercato olandese presentavano le fiancate con la fascia adesiva iridata, stile Alfetta GTV Turbodelta:
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Re: Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
Giorgio ho tolto la linea di congiunzione tra le due pagine con Photoshop ..mi prudevano le mani :lol:
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Re: Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
Adesivo con raccomandazioni presente sul parabrezza delle Turbodelta:
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Re: Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
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Re: Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
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Re: Giulietta 2.0 Turbodelta (1983-1984)
Un'altra foto del prototipo a Monza
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