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Tipo 101.26 – Motore AR00120
Con l'apporto fondamentale di Ercole Spada, la Zagato appronta la seconda serie della Giulietta SZ, cosiddetta a coda tronca, mettendo in pratica gli studi aerodinamici di Kamm. Il peso si riduce a 840 kg.
La vettura è più bassa, su alcuni esemplari i fari sono dotati di calotte in plexiglas, la vetratura ha assunto un nuovo disegno e la coda prefigura quella che poi sarà la Giulia TZ.
La meccanica subisce un generale affinamento; il motore, pur mantenendo il codice AR00120, dal numero 00201 in avanti ha una testa di nuovo disegno ed albero motore con perni di banco maggiorati. Queste modifiche vengono estese anche alla Sprint Speciale.
Su questo modello vengono introdotti i freni a disco anteriori Girling, mentre i posteriori rimangono a tamburo.

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A Monza il giorno della presentazione alla stampa