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Questa interessantissima vettura venne realizzata (da Bertone) sia in versione coupè sia spider.
L'obiettivo dei tecnici Alfa Romeo era di produrre una piccola serie di vetture ad alte prestazioni adatte sia all'impiego su strada che alle competizioni della categoria Sport.
Il motore deriva dai quattro cilindri della famiglia 1900 e sviluppa 138 cv a 6500 giri/min; degna di nota la sospensione posteriore a schema De Dion.
Nonostante il passo corto la linea della coupè è molto slanciata, la linea del grande lunotto verrà poi ripresa dalla Giulietta Sprint di serie.
Nonostante le sue prestazioni la rendano molto competitiva la 2000 sportiva non supera la fase sperimentale.
Della coupè vengono approntati due esemplari, quello grigio è del Museo, quello rosso appartiene ad un noto collezionista svizzero, dopo che verso la fine degli anni 70 venne usato come merce di scambio da parte del Museo per accaparrarsi un'importante vettura trovata in Australia e mancante dalla collezione.
Anche la spider appartiene alla collezione museale.

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