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Per la definizione del design della SZ, il progetto venne affidato a due team separati ed in stimolante concorrenza tra loro.
Le rispettive proposte si chiamavano A e B.
Alla fine del percorso si arrivò alla realizzazione di due manichini: venne scelta la proposta B.
E' interessante notare come nel muso della proposta A si intravedano alcuni tratti della 166 che sarebbe arrivata molti anni dopo.

A

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B

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Mai viste!! Troppo belle le foto "segrete" dei prototipi!!!

Veramente interessante il muso del modello A con la futura 166.

Primo esemplare non definitivo risalente alla fine del 1988