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Presentata nel 1990 in concomitanza con i festeggiamenti degli ottant'anni della casa é l'ultima e forse stilisticamente più riuscita delle quattro serie Spider, con l'abolizione delle vistose appenici aerodinamiche della serie precedente.
Tutte le motorizzazioni proposte (1.6, 2.0i) montano finalmente il servosterzo di serie e la 2.0 il sistema di iniezione Bosch Motronic, mentre la novità per le versioni USA c'è anche la possibilità di montare un cambio automatico ZF a tre velocità.

Per gli Stati Uniti era disponibile - oltre alla versione standard - anche il ricco allestimento Spider Veloce, che comprendeva interno il pelle, airbag, autoradio dedicata, aria condizionata e, a richiesta, cambio automatico a 3 rapporti.
Notare che le versioni americane prevedevano un riporto in materiale morbido di fronte alle ginocchia e intorno al mobiletto centrale.
Le immagini non sono ufficiali.

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Foto ed info per me inedite! Mi piace la variazione sul tema delle spider veloce!

Una cosa che non ho mai capito è il perchè sulle quarta serie, ormai auto degli anni novanta, ci fosse, unica in gamma, il volante delle Alfa della prima metà degli anni ottanta... :?: :?: