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Centro Stile Alfa
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La proposta di Bertone
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e quella vincente di Giugiaro
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giuliasuper69 ha scritto:La proposta di Bertone
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mamma mia, quel portellone sa di VW coetanee...
Si sa qualcosa di più su questo prototipo? mi sembra che il frontale, a parte naturalmente i fari, sia proprio quello definitivo dell'Alfetta GT addirittura il taglio della lamiera dei parafanghi sopra il muso, le nervature del cofano, il parabrezza.

so che era stato fatto nel 1978/79, forse per provare qualcosa di simile alla Lancia Beta HPE, ma il risultato è quello che è :roll:

V6

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Su FB ho trovato questa immagine, si notano ancora molti elementi della 1750 GTV

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La plancia non definitiva (1971) evidenzia il contagiri solidale con la regolazione in altezza del volante, soluzione poi non mantenuta in produzione. Tuttavia tale scelta venne riproposta nel prototipo di quella che doveva essere la terza serie dell'Alfetta GTV.
Troveremo la strumentazione solidale con la regolazione del volante sull'Alfa 33 prima serie e sulla Porsche 928.

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V6

Anche questa America prima serie è un muletto V6, si notano lo scarico a sinistra e i cerchi con 5 colonnette e forse - ma non si vede bene - anche la plancia ristilizzata:

V6 in galleria del vento per testare l'efficienza del nuovo tipo di paraurti, la scocca è quella di una prima serie

Scocca prima serie su cui è stato montato il propulsore 2.5 V6 dotato di sistema di iniezione e accensione a controllo elettronico digitale CEM. Notare anche i 6 corpi farfallati.