Nel 1977, su richiesta del distributore per la Germania, l'Alfa Romeo realizza una versione particolarmente esuberante dell'Alfetta GTV. In luogo del bialbero 4 cilindri viene trapiantato il motore 8 cilindri a V della Montreal di 2600 cmc, capace di erogare 200 cv a 6500 giri/min.
Le prestazioni raggiungibili sono notevoli: l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7 secondi e la velocità massima dichiarata è di oltre 230 km/h.
In Germania il prezzo di vendita è di quasi 50.000,00 marchi, pari a circa venti milioni di lire.
Oltre alla meccanica adeguata alla potenza del motore, anche la carrozzeria beneficia di alcune modifiche come ad esempio la bugna sul cofano, i paraurti differenti e altri dettagli secondari. L'interno prevede sedili sportivi di diverso disegno e la plancia dell'Alfasud Sprint, ma alcuni esemplari avevano mantenuto la plancia originale.
Di questa GTV vengono realizzati circa 20 esemplari.
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Alfetta GTV 2.6i V8 (1977)
- rossogamba
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Questa immagine non ufficiale fa capire il lavoro di adattamento per far entrare il V8 nel vano motore della GTV
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- giuliasuper69
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Mi sono sempre chiesto il perchè di quella plancia della sprint...un esemplare con la plancia Alfetta fu provato da automotor.
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- rossogamba
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