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Giulia 1750 GT Veloce II° Serie (1969-1971)

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Andrea78
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Giulia 1750 GT Veloce II° Serie (1969-1971)

Messaggioda Andrea78 » 16 mar 2013 20:48:59

Non potevano che essere di color Giallo Ocra le prime immagini del mio sogno mostruosamente proibito

[ img ]

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giuliasuper69
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Messaggioda giuliasuper69 » 16 mar 2013 22:46:02


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Messaggioda giuliasuper69 » 16 mar 2013 22:47:00


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Messaggioda giuliasuper69 » 16 mar 2013 22:48:06


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Messaggioda giuliasuper69 » 18 apr 2013 15:12:57


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Messaggioda giuliasuper69 » 29 apr 2013 16:52:08


Luca
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Messaggioda Luca » 10 mag 2013 14:56:03

Sandrino ha scritto:[ img ]

[ img ]

Si noti il pomello marce con griglia incisa:sui modelli europei comparve solo l'anno dopo sulle prime Alfetta berlina



vorrei far notare anche il volante a calice più profondo, tipico della produzione successiva pur con tasti clacson leggermente diversi.

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rossogamba
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Messaggioda rossogamba » 28 ago 2013 21:01:09


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Messaggioda rossogamba » 03 ott 2013 20:34:08


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Messaggioda rossogamba » 02 dic 2014 18:04:34


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Messaggioda giuliasuper69 » 15 feb 2015 16:11:46


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Re: Giulia 1750 GT Veloce II° Serie (1969-1971)

Messaggioda rossogamba » 27 ago 2015 21:09:40

11855768_10206279888308561_5624447664119085263_n.jpg
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Re: Giulia 1750 GT Veloce II° Serie (1969-1971)

Messaggioda rossogamba » 30 set 2015 19:19:23

11831707_10206236871753174_7652081052181753886_n.jpg
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Re: Giulia 1750 GT Veloce II° Serie (1969-1971)

Messaggioda Sandrino » 23 gen 2016 17:26:11

Particolari dell'interno del m.y. 1971 USA

1750GTVUSAII[1].jpg


1750GTVUSAII[2].jpg
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Re: Giulia 1750 GT Veloce II° Serie (1969-1971)

Messaggioda Sandrino » 23 gen 2016 17:35:08

Da notare, oltre alla presenza del volante a calice profondo (che sui modelli europei verrà introdotto successivamente, per le 2000, ma con pulsanti clacson diversi e corona in legno), evidentemente reso necessario per ottemperare ai regolamenti del DOT, anche il pomello delle marce con la griglia incisa, per facilitare agli yankee, più avvezzi alla trasmissione automatica, l'uso del cambio manuale. I fuorigiri alla Hezemans dovevano in qualche modo essere prevenuti... :mrgreen:

1750GTVUSAII[3].jpg
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