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Esemplare unico allestito dall'Autodelta ed oggi conservato al Museo di Arese, monta il 2.5 dell'Alfetta GTV6 in posizione centrale limitando a due i posti. Il frontale anticipa la Sprint che esordirà l'anno dopo.

Diego ha scritto:Esemplare unico allestito dall'Autodelta ed oggi conservato al Museo di Arese, monta il 2.5 dell'Alfetta GTV6 in posizione centrale limitando a due i posti. Il frontale anticipa la Sprint che esordirà l'anno dopo.

Mi permetto di fare un appunto: gli esemplari sono due ed entrambi conservati al Museo.

Giusta osservazione, uno dei quali nei famosi sotterranei in condizioni.. non proprio ottimali..

Diego ha scritto:in condizioni.. non proprio ottimali..

purtroppo no... :(

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Stava bene anche in "Arese" o in "Bisarche":

Veramente splendida. Un grande peccato che non sia stata prodotta anche magari in piccola serie. Sarebbe stata una "instant classic" ed oggi non faccio fatica a credere avrebbe valutazioni di tutto rispetto.

Le foto moderne a parte il cofano nero evidenziano un brutto paraurti anteriore modificato nella parte bassa. Possibile immaginare che una volta "dimenticata" sia stata usata come veicolo studio in particolare per esperimenti di aerodinamica... chissà...

Ciao Max, documento davvero interessante e che bene esprime il grande potenziale che aveva l'Alfa Romeo.
Raccontaci qualche cosa di te e delle tue Alfa nella sezione "Presentazioni"; personalmente già ci conosciamo essendo in contatto su Facebook.

Daniele Gambino

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Hi Max, really interesting document and which expresses the great potential that Alfa Romeo had.
Tell us something about you and your Alfa in the section "Presentazioni"; personally we already know each other being in contact on Facebook.

Daniele Gambino