Viene presentata alla fine del 1987 ed esteticamente si riconosce dalla precedente grazie all'assenza dei fascioni paracolpi ed ai cerchi di nuovo disegno di derivazione 33. La 1.7 é riconoscibile dall'alettone posteriore mentree meccanicamente vengono adottati punterie idrauliche e dischi anteriori autoventilanti.
Sprint 1.3-1.7 Quadrifoglio Verde (1987-1989)
Sprint 1.3-1.7 Quadrifoglio Verde (1987-1989)
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- rossogamba
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Ultimo atto della Sprint.
Altri piccoli dettagli estetici sono lo specchio in tinta carrozzeria e la scala degli strumenti leggermente modificata.
Lo schema dell'impianto frenante è mutuato da quello della coeva Alfa 33 e prevede dischi anteriori sulle ruote - e non più sospesi - e tamburi posteriori.
Modificato anche il freno a mano che agisce ora sui freni posteriori.
In alcuni mercati il motore 1.7 viene proposto con alimentazione ad iniezione elettronica e catalizzatore.
Altri piccoli dettagli estetici sono lo specchio in tinta carrozzeria e la scala degli strumenti leggermente modificata.
Lo schema dell'impianto frenante è mutuato da quello della coeva Alfa 33 e prevede dischi anteriori sulle ruote - e non più sospesi - e tamburi posteriori.
Modificato anche il freno a mano che agisce ora sui freni posteriori.
In alcuni mercati il motore 1.7 viene proposto con alimentazione ad iniezione elettronica e catalizzatore.
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Re: Sprint 1.3-1.7 Quadrifoglio Verde (1987-1989)
A termine produzione la 1.7 in alcuni mercati venne proposta anche in allestimento Grand Prix
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- rossogamba
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Re: Sprint 1.3-1.7 Quadrifoglio Verde (1987-1989)
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- Sacha
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Re: Sprint 1.3-1.7 Quadrifoglio Verde (1987-1989)
bell'abbinamento....
S.
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