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La 2 porte secondo me avrebbe detto la sua. Per fortuna una soluzione che sarà poi riproposta con la TI.

Le piccole prese d'aria sono un po' più basse, lo scudetto appare più appuntito, la mascherina è priva dei listelli cromati, nel posteriore la linea della porta non mi pare ancora definitiva, e anche la feritoia è diversa. All'interno il quadro portastrumenti è diviso in due.

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rossogamba ha scritto:Le piccole prese d'aria sono un po' più basse, lo scudetto appare più appuntito, la mascherina è priva dei listelli cromati, nel posteriore la linea della porta non mi pare ancora definitiva, e anche la feritoia è diversa. All'interno il quadro portastrumenti è diviso in due.

anche il passaruota posteriore è piu basso rispetto alla linea che percorre tutta la fiancata

Diego ha scritto:La 2 porte secondo me avrebbe detto la sua. Per fortuna una soluzione che sarà poi riproposta con la TI.

Due pezzi di latta in meno che marcivano.... :roll:

Giovanni ha scritto:

Diego ha scritto:La 2 porte secondo me avrebbe detto la sua. Per fortuna una soluzione che sarà poi riproposta con la TI.

Due pezzi di latta in meno che marcivano.... :roll:

Hai detto una stronzata, ma mi hai fatto ridere AHAHAAHAHA :lol:

Mica tanto: purtroppo il modello è molto, tragicamente soggetto alla corrosione...
Per il concetto "tutto quello che non c'è non si rompe", stessa cosa per la ruggine.

Oggi restaurare una sud 3p :mrgreen: . sarebbe meno impegnativo di una 4p.....

Amico mio, parlando seriamente, sai una cosa sulla storia della ruggine sulle Alfasud? Con l'arrivo della versione Super le lamiere cominciarono ad essere trattate con due strati di vernice a base di zinco (Zincrometal), ampio uso di materiali protettivi, schiume di poliuretano, mastici, guarnizioni in gomma, oltre ad un generale irrobustimento della scocca.
Il salto qualitativo fu notevole, a quel punto la tanto denigrata "Sud" non marciva né più e né meno di tante concorrenti, ma ormai era tardi e la nomea di marcione se la portò appiccicata addosso fino alla fine dei suoi giorni.

Ma mi hai fatto ridere, adoro quando te e Gianni parlate di Sud e 33 :lol:

Ma valà..... con sto tavolino di motore ed i famosi pistoni che si prendono a calci nelle balle tra loro.....

Tutti sti trattamenti strombazzati all'epoca non è che poi eliminarono il problema, vedi anche le + recenti 75... certo non marciscono come le Giulia o peggio le sud ma i loro punti critici li hanno e come anche loro.

Le concorrenti dell'alfa? spesso la situazione è migliore: cessi di auto ma sane... un pò come la storia del pane e dei denti..

Sprint
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