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Nel 1986, in occasione del Salone di Torino, viene presentata l'Alfa 90 Super, in cinque motorizzazioni: 1.8 – 2.0i – 2.0i V6 – 2.5i V6 – 2.4 TD. Scompare dal listino la 2.0 carburatori e la 2.5 (per alcuni mercati anche catalizzata) non è più in allestimento Quadrifoglio Oro.
Le modifiche più interessanti riguardano la meccanica e, sebbene i motori restino invariati, grazie ad una rivisitazione generale dei rapporti del cambio (più corti), i tempi di ripresa migliorano sensibilmente.
Per la prima volta su una vettura Alfa Romeo viene offerto a richiesta – ma solo sulle 6 cilindri – l'impianto ABS. La turbodiesel invece monta un compressore di dimensioni più contenute ed un riscaldatore del gasolio inserito nell'impianto di alimentazione.
La nuova mascherina e la cornice della targa in tinta con la carrozzeria sono i principali elementi distintivi esterni dei modelli Super. I nuovi rivestimenti dei sedili, la plancia di un solo colore ed un impianto di climatizzazione più efficace completano il restyling.