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6c 3000CM carrozzata Boano nel 1954

La vettura delle foto sopra ha una storia lunga e assai travagliata,nasce infatti come 6c berlinetta Colli da competizione e disputa anche alcune gare compresa la 24h di Le Mans del 53 con Fangio.In seguito ritirata dalle gare e incidentata viene ricarrozzata da Boano e destinata all'allora presidente argentino Juan Peron,in Argentina la vettura ebbe un altro grave incidente e deposto Peron venne venduta all'asta e poi passata di mano più volte fino ad arrivare nei primi anni 80 nelle mani di Henry Wessels che la impegnò in alcune gare per auto storiche fino ad un nuovo e grave incidente che devastò pesantemente la vettura,altro colpo di scena tolta la carrozzeria Boano e spedito il telaio in Inghilterra dallo specialista Hall& Fowler che ricostrui la vettura dandole il suo aspetto originario della Carrozzeria Colli,aspetto che ha ancora oggi di proprietà di un collezionista americano,la vettur in seguito è tornata a gareggiare in pista fino a qualche anno fa con alla guida Phill Hill.
Eccola come si presenta oggi
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Con Sanesi e Zanardi

Con Guidotti

Svezia Febbraio 56 ,il telaio 136*00125 originalmente carrozzato Colli coupè e successivamente ricarrozzato da Zagato in versione spider per il pilota svedese Jo Bonnier,qui accanto alla Giulietta Sprint sempre di Bonnier

Foto integrale rispetto a quella già postata con il solo Guidotti, qui ben visibile anche Sanesi e il meccanico Sala detto "saletta" per via della sua statura. Come si evince dai cartelli in francese sullo sfondo la foto è stata scattata nell'abitato di Le Mans nel 1953 anno della partecipazione ufficiale con le 6C 3000 CM alla 24 ore.