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LA MADRE DI TUTTE LE ALFA

Il primo modello costruito dall'A.L.F.A. prevedeva caratteristiche moderne per l'epoca, dal motore monoblocco alla trasmissione a cardano. Nella prima versione il motore - un 4 cilindri in linea di 4.084 cc - erogava 42 cv a 2200 giri/min permettendo una velocità massima di 100 km/h.
La produzione del modello 24 HP continuò pressochè invariata fino al 1913. Nel 1914 venne aumentata la potenza e modificato il comando della distribuzione (da ingranaggi a catena) e la denominazione del modello cambiò in 20-30 HP. Dopo l'interruzione a causa degli eventi bellici, la produzione riprese fino al 1920 per un totale di 680 vetture.

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Forse non tutti sanno che la vettura del Museo è stata trovata nel Regno Unito

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Giuseppe Merosi con la famiglia alla guida di un esemplare non definitivo

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Un gruppo di autocarri allestiti su telaio 24 HP facenti parte di una fornitura per l'esercito

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Qui invece siamo dietro casa mia; una vettura del Comando dell'esercito sul Montello nel 1918

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Il collaudatore Stracca al volante di una versione spider nel 1911
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questa immagine era (forse lo è ancora) inserzionata sul noto sito francese delcampe...

la didascalia diceva Cervinia 1918

(per visualizzare l'immagine aprire il link)


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Giuseppe Merosi alla guida: