ragazzi è da un po' che mi frulla in testa l'idea di acquistare una giulietta, una giulietta vera, quella che prese il posto della giulia e non quella che commercializzano oggi.
come motorizzazione stavo pensando al 1.6, perche come 1.3 ho gia la giulia.
voi quale serie mi consigliereste? e a che quotazione?
p.s. nessuno ne ha una tra le mani?
consigli per gli acquisti
- marco cagliari
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anche io ho un debole per la Giulietta! mi piace tanto quella del vintage. Colore stupendo, OK non proprio originale ma un bel 2.0 ci sta tutto....
anche se qualche dettaglio qui non quadrava...targa ecc
http://www.alfavintage.com/giulietta/
S.
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- rossogamba
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Bella idea, però anch'io opterei per una cilindrata maggiore, il massimo sarebbe 2.0 ma è un po' difficile da reperire, ma una 1.8 darebbe comunque grandi soddisfazioni. Escludi in partenza la 1.3 che è sottomotorizzata.
Alfavintage lascialo perdere in assoluto, e poi 5.250,00 EUR per una macchina così pasticciata è una rapina.
Personalmente mi piace molto la 3a serie (1983) più curata e più matura, anche se una 1.8/2.0 1a serie mi ingriferebbe non poco...
Alfavintage lascialo perdere in assoluto, e poi 5.250,00 EUR per una macchina così pasticciata è una rapina.
Personalmente mi piace molto la 3a serie (1983) più curata e più matura, anche se una 1.8/2.0 1a serie mi ingriferebbe non poco...
io ho un ultima serie del 1984 cilindrata 1600, si tratta della versione con i rapporti lunghi ovvero con la quinta di riposo, per i miei gusti personali piu' potenza c'e' e meglio e' pertanto consiglierei un 1800 o una piu' rara 2000. In merito al mio 1600 devo comunque dire che il motore e' assolutamente adeguato; in autostrada anche in salita si puo viaggiare in quinta, si trova qualche limite solo a pieno carico inoltre il sound del 1600, con la sua propensione a salire di giri, e' a mio avviso uno dei migliori di tutti i bialbero Alfa. Io preferirei una prima serie, sia per ragioni romantiche che pratiche, tremo infatti al solo pensiero di dover reperire un eventuale ricambio delle fasce in plastica dell'ultima serie, la terza serie e' anche completa di alzacristalli elettrici, chiusure centralizzate e check control, a parte i primi, sono tutti optional dai quali e' meglio prendere le distanze. Il cruscotto della Giulietta ultima serie, cosi' separato dagli altri elementi, e' uno dei piu' predisposti a vibrare, in compenso ho sentito dire che gli ultimi cambi montati sulla Giulietta avevano risolto i problemi di sincronizzazione della seconda marcia. A mio avviso questo ultimo difetto unito ad una generale lentezza del cambio e' il difetto principale e comune a tutte le transaxle Alfa.
...io ho una 1600 del 1979 e quindi una prima serie in colore bianco con interni in stoffa marrone.
E' l'unico 1600 che ho e condivido quanto già scritto in merito al fatto che è tra i migliori motori prodotti da Alfa insieme al 2000 e al 1779 (1750).
Da segnalare che gli interni in stoffa della Giulietta (tutte le serie) sono realmente resistenti e si mantengono bene nel tempo.
Saluti Alfisti
E' l'unico 1600 che ho e condivido quanto già scritto in merito al fatto che è tra i migliori motori prodotti da Alfa insieme al 2000 e al 1779 (1750).
Da segnalare che gli interni in stoffa della Giulietta (tutte le serie) sono realmente resistenti e si mantengono bene nel tempo.
Saluti Alfisti
- Maurizio73
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Re: consigli per gli acquisti
marco cagliari ha scritto:ragazzi è da un po' che mi frulla in testa l'idea di acquistare una giulietta, una giulietta vera, quella che prese il posto della giulia e non quella che commercializzano oggi.
come motorizzazione stavo pensando al 1.6, perche come 1.3 ho gia la giulia.
voi quale serie mi consigliereste? e a che quotazione?
p.s. nessuno ne ha una tra le mani?
il 1600 da già grandi soddisfazioni.....l'ho avuta una prima serie per tanti anni e ti posso assicurare che è già un bel pezzo....la più interessante che c'è in rete è questa..il colore poi lo trovo azzeccato
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-gi ... 107965.htm
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