I Sotterranei di Arese

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:36:49

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:37:22

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:38:10

750 Competizione

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:38:47

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:40:19

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:40:54

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Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:42:00

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:44:04

Motore 750 Competizione appena rimontato

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:44:24

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:45:34

Officina

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Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:45:53

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:47:00

Prototipo motore Wankel per esposizione

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Messaggioda rossogamba » 06 lug 2015 16:48:05

Cambio automatico serie 105 per esposizione

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda masi&angi » 07 lug 2015 07:09:47

.......quello che per i cristiani erano le catacombe. Una passeggiata la sotto la vorei fare anch`io.

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda bubbo » 07 lug 2015 07:45:01

bellissime e uniche! Grazie

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda giuliasuper69 » 07 lug 2015 14:46:27

Grazie Daniele,questo è un luogo da sogno che mi ingrifa ancor di più del Museo.

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda Andrea78 » 07 lug 2015 20:56:44

Foto interessantissime! Un paio di domande...

questa Tipo con il V6 posteriore... quale scopo avrebbe avuto? Capisco al sprint 6c che, magari uno sbocco commerciale lo avrebbe anche potuto avere... ma questa? Avevano intenzione di fare qualche sportiva con pianale tipo con meccanica "esotica"?

rossogamba ha scritto:
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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda Andrea78 » 07 lug 2015 20:59:07

rossogamba ha scritto:Magazzino Motori: V8 con distribuzione incrociata

PICT0338.JPG



:shock: spiega spiega che questa mi è nuova?!?!? hai mica un'altra foto? non capisco quelle testate così large....

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda Andrea78 » 07 lug 2015 21:03:00

rossogamba ha scritto:Magazzino Motori: varianti di cilindrata

PICT0345.JPG


Questo V6 2800 di storico ha anche la targa identificativa... notare la scritto FIAT-GM, testimone di un breve ed infelice, per GM, matrimonio!

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Re: I Sotterranei di Arese

Messaggioda rossogamba » 08 lug 2015 08:30:11

Andrea78 ha scritto: :shock: spiega spiega che questa mi è nuova?!?!? hai mica un'altra foto? non capisco quelle testate così large....

No, Andrea purtroppo non ho un'altra foto, nella targhetta si legge "prototipo gara, motore distribuzione incrociata".
Si tratta di un motore con quattro valvole per cilindro e da quello che ho capito - ma prendilo con il beneficio del dubbio - per ogni cilindro le 2 valvole di aspirazione (e le rispettive 2 valvole di scarico) non sono sullo stesso lato ma su lati opposti e disposte ad "X". Questo spiegherebbe la presenza di 8 condotti di aspirazione per ogni testa; se zoomi sulla foto riesci anche a vedere all'interno della V dei cilindri due piccoli prigionieri dove verosimilmente andrebbe montato un collettore di scarico.
Se non ricordo male anche la Lancia ad inizio anni 90 fece una cosa del genere sul motore turbo della Delta Integrale, lo aveva chiamato Triflux; forse Big Giovanni sa dare un parere più tecnico.


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