forumalfaromeo.it

é stato accantonato fin trppo... c'è anche un a mito!!! :lol:

rossogamba ha scritto:Documento interessantissimo Diego, grazie per averlo condiviso.
Esiste un elenco anche per i motori esposti?

Grazie Daniele, in effetti fra strafalcioni e curiosità può essere spunto di molte riflessioni.
Per quanto riguarda la lista magazzino, a logica (..) dovrebbe esistere e se c'é non l'ho mai vista.
Potremmo chiedere a qualche addetto ai lavori :wink:

Questa lista conferma,ove fosse necessario,che scrigno di tesori è la collezione del Museo e la necessità della sua tutela.Scorrendola anche distrattamente aumenta l'amarezza sia per una esposizione attuale di sole 69 vetture a fronte delle oltre cento di prima e sia perchè tutte le altre, anche se alcune assai malandate, sono una testimonianza assoluta della storia unica e irripetibile dell'Alfa,meritevole di essere conosciuta e divulgata.
Non mi spiego poi il perchè della presenza nelle rinnovate sale di vetture appartenenti a privati,mi riferisco alla 33-3 del 71 vincitrice della Targa con Vaccarella-Hezemans,all'Alfetta bianca,alla Giulia TI, e all'Alfasud,non me lo spiego specie per l'Alfetta e l'Alfasud visto che il Museo possiede due esemplari prima serie,per quanto riguarda la Giulia prima erano esposte la TI Super,anche adesso,e una Unificata blu ora non visibile e sostituita almeno per il momento da una TI cosa che si potrebbe spiegare con la voglia di esporre la prima versione,ma troverei logico, come avviene in molti musei non solo di auto, esposizioni "integrative" con contributi privati da affiancare alla collezione ufficiale al completo;vero che lo spazio è quello che è ma qualcosa non mi torna.

ma l'unificata blu di cui parli era quella che anni fa era in prestito al museo dell'auto di torino munita di apposita targa metallica "museo Alfa Romeo Arese" ?

Si la si vede a pag 3 di questo topic
viewtopic.php?f=36&t=1839&start=40

Il 18 dicembre scorso, in occasione del 40° anniversario dell'inaugurazione del Museo di Arese, tutte le vetture presenti sono state esposte con i cofani aperti, in modo da permettere ai visitatori di apprezzarne l'esclusiva meccanica; dopotutto il motore è il cuore di ogni vettura Alfa Romeo. Al di là di questa iniziativa che giudico simpatica e che ho apprezzato, ho avuto la conferma di un' informazione che mi era stata data molti anni fa e che purtroppo non avevo mai potuto verificare personalmente e cioè, la 2600 Sprint esposta è equipaggiata con il 6 cilindri alimentato a iniezione meccanica. Quando vidi il solo motore esposto mi dissero che era uno dei tanti esperimenti di Giuseppe Busso e che un altro motore era all'interno della 2600 Sprint. Adesso ne ho avuto la conferma. (minuto 2,00 del filmato).

Foto scattata al Reparto Esperienze di Arese (l'Alveare), con le auto che troveranno la loro collocazione definitiva al Museo ancora in fase di allestimento.

Disegno del novembre 1976, ossia poco prima dell'inaugurazione, con uno schema per l'allestimento del Museo