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Tipo 116A1B Motore AR01699
Al classico bialbero ad alimentazione singola in Autodelta aggiunsero un turbocompressore Alfa Avio TC 2000 innalzando la potenza a 170 cv,venne anche aggiunto un radiatore olio,i dischi freno autoventilanti e le ruote con cinque colonnette di fissaggio.Destinata a raccogliere l'eredità della GTV6 nel Campionato Europeo Turismo in realtà non scese mai in pista e la produzione si fermò prima dei 500 esemplari previsti per l'omologazione.
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Il prototipo a Monza

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L'interno del prototipo

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I pochi esemplari venduti sul mercato olandese presentavano le fiancate con la fascia adesiva iridata, stile Alfetta GTV Turbodelta:

Giorgio ho tolto la linea di congiunzione tra le due pagine con Photoshop ..mi prudevano le mani :lol:

Adesivo con raccomandazioni presente sul parabrezza delle Turbodelta:

Un'altra foto del prototipo a Monza