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Versione presentata nel 1963 e pensata per l'omologazione alle gare turismo. Rispetto alla TI presentava una carrozzeria alleggerita, allestimento interno semplificato, strumentazione con indicatori circolari, motore più performante da 112 CV ed alimentazione a 2 carburatori doppio corpo, cerchi in magnesio e leva del cambio sul pavimento.
All'esterno la TI Super si riconosceva per i quadrifogli adesivi sulla fiancata e la sostituzione della coppia di fari anteriori più interna con prese d'aria circolari. Venne costruita in 501 esemplari.

La TI Super era disponibile ufficialmente nel solo colore Biancospino, ma sono note due eccezioni: un esemplare rosso, di tonalità imprecisata ma presumibilmente 'rosso Alfa' ed uno grigio grafite.

Ancora a Monza per la presentazione alla stampa
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A Monza per la presentazione, ancora con i 4 fari:

Sempre a Monza ancora con i 4 fari e cerchi in ferro con il pilota Geki Russo

altri scatti della presentazione a Monza
Con Geki Russo