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Una giornata memorabile
Ieri, domenica 24 marzo, si è svolto presso l’auditorium del Municipio di Volpago del Montello (TV) il “Munari Day”; il club Amici della Storica Lancia ha consegnato al grande Sandro Munari il premio alla carriera.
Evento davvero di grande spessore sportivo e culturale, erano presenti oltre al Drago, numerosi giornalisti delle cronache sportive dell’epoca, ingegneri e progettisti Lancia e tante persone note e meno note che in qualche modo sono state, o sono ancora, legate all’attività di Munari. Commosso, l’abbraccio fraterno con la signora Ariella Mannucci, moglie di Mario Mannucci, scomparso nel 2011.
L’intervista con Munari – ad opera del giornalista e scrittore Sergio Remondino – ha avuto un’impostazione di tipo narrativo, alternando i commenti di Munari alle presentazioni dei vari filmati dell’epoca, agli interventi degli ingegneri che preparavano le varie Fulvia e Stratos. Molta malinconia nel vedere i filmati – peraltro bellissimi – con le inquadrature del cofano della Fulvia coupè con la grande scritta sul cofano LANCIA – ITALIA: due parole che con gli occhi di oggi hanno il sapore di un orgoglio nazionale che purtroppo non c’è più.
Tanti aneddoti, aspetti poco noti o sconosciuti di un mondo – quello dei rally – profondamente cambiato negli ultimi 30 anni, qualche rimpianto specie quando, a conclusione di ogni intervento, le testimonianze terminavano con un laconico “…poi è arrivata la Fiat…”. Alfa e Lancia accomunate da un identico triste epilogo.
Sandro Munari, che avevo conosciuto nel 2010, è una persona d’altri tempi: sempre pacato, genuino, quasi timido nell’esporre i fatti e le vittorie. Io e Sandrino che eravamo stati invitati all’evento, difficilmente dimenticheremo questa giornata.

Con Marcello Minerbi

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Ing. Gianni Tonti

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con la signora Ariella Mannucci

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Qualche macchinuccia.........

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fuori dal ristorante

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la Fulvia color paglierino è stata donata dall'ing. Pierugo Gobbato (figlio di Ugo Gobbato) a Marino Parolin e reca la sua firma sulla portiera sx

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non è facile vedere contemporaneamente 2 Stratos

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Mentre Daniele aveva già avuto modo di incontrare Sandro Munari qualche anno fa,per me era la prima volta:l'avevo conosciuto sempre e soltanto di fama,fin da quando ero bimbo e vedevo la Stratos in livrea Alitalia sulle pagine dei Quattroruote che mi passava mio fratello.
Sicuramente la giornata di ieri sarà per me indimenticabile,soprattutto per il fatto di avergli potuto stringere la mano ed averlo sentito descrivere,con voce pacata ma sicura,tanti episodi della sua attività di pilota,ma anche per aver ricevuto un ricordo ed una testimonianza di prima mano su un mondo che ormai dobbiamo ritenere profondamente cambiato,per nulla in meglio.
Persone come lui ritengo ormai siano mosche bianche,e non soltanto con riferimento all'attività sportiva,ma proprio in termini generali.

Il "Drago" mentre racconta



Arnaldo Cavallari,mugnaio e fornaio per mestiere,gentleman driver per passione:Sandro Munari,che arrivava dai kart,iniziò a fargli da co-pilota,entrando così nel mondo dei rally "veri":



Il Drago con Daniele,mentre autografa un'immagine a ricordo della splendida giornata



Rare anche le 1600 HF in livrea nera

Grazie per questi interesantissimi racconti.

Munari-Mannucci! Furono gli idoli Rally primi anni 70. Noi ragazzini andavamo pazzi per loro e per le HF che facevano il culo a quasi tutti gli altri concorrenti, le piu`rivali le A110. Penso a quei tempi ogniuno di noi aveva il mitico poster :
HF numero 14 vincitrice del Montecarlo del 72.

Grazie della testimonianza e delle foto...gran bella macchina la Fulvietta!