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L'amico che facendo pulizie ha rinvenuto delle foto di una rievocazione Milly Milly anni 80, ha trovato altre foto. Mi chiedeva di identificare il veicolo anteguerra rosso, la specie di TZ2 ma anche info su questa curiosa impostazione per la filtrazione aria del GT.

S.

Qui ad un raduno UK ci sono una bella unificata, una delle ultime GD sembra, ed il GTJ argento di un amico.

E questa invece una GT Unificata, importata in UK dall'Angola tramite il Portogallo. Sembra che il proprietario ne stesse facendo restaurare due, ed incredibilmente l'officina ha fatto confusione e invertito i motori :shock:

La cosa interessante peró, é appunto l'istallazione di questi barattoli/filtro aria che non abbiamo mai visto. Qualcuno ne sa qualcosa? Potrebbero essere opzy localizzate per climi molto aridi e aria meno pulita o densa?

S.

...mmmmhhh... il motore non vorrei dire una cavolata ma non dovrebbe essere della serie 105 ma più serie transaxle... scritta Alfa Romeo sui due alberi a camme e staffa in plastica sanno tanto di Giulietta...
Scatola filtri mai vista, il tubo in gomma recupero vapori olio farebbe quasi pensare se non a qualcosa di serie per lo meno qualcosa di non orientato alle prestazioni (cosa deducibile dai barilotti filtri piuttosto chiusi). La tua supposizione sul fatto che sia un'adattamento locale a climi particolarmente aridi e polverosi non è campata in aria secondo me.

Thanks, la staffa e le scritte non le avevo proprio notate....la staffa per cosa é? Ora chiedo che macchine stava facendo restaurare ma comunque se una 105 e una 116 davvero erano McCani questi...

S.

Sacha ha scritto:la staffa per cosa é?

serve a tenere in posizione il tubo dell'aria di aspirazione con temperature basse; l'aria, aspirata dalla parte dei collettori di scarico, almeno teoricamente è un po' più tiepida.
Sul coperchio punterie si vedono anche i fori di fissaggio della parte metallica del convogliatore.
Questo è il vano motore di un'Alfetta, ma altri modelli coevi avevano la stessa soluzione.

mai notata la staffa e sembra rivettata alla meno peggio sul coperchio... interessante, grazie Santitá, si conferma quindi una 116 sembra.

S.

L'anteguerra rossa è una Fiat Gran Prix del 1914 tipo S57,con la quale corse Antonio Ascari prima di diventare pilota ufficiale Alfa Romeo.La TZ sembra una realizzazione artigianale/replica .
Infine il motore è sicuramente un serie 116,quanto ai filtri mai visti direi realizzazione casereccia.

Per caso ci sono le foto dell'interno della giulia unificata verde oliva.

i filtri sembrerebbero tipo ad olio, come sulle VW; perfetti per la polvere

lucaar227 ha scritto:Per caso ci sono le foto dell'interno della giulia unificata verde oliva.

mo quelle che ho ricevuto, ho postato, ma chiederò.

Grazie Giulione, se hai info o esempi, posta che la cosa mi intriga assai.

S.

Volevo capire bene che volante montavano sulle unificate inglesi, se non avevo visto male montavano quello in legno hellebore.

Siete una fonte di sapienza!

Bravo Omonimo, bel colpo, onestamente non sapevo e neppure ricordavo la foto del gt tratta da Il Quadrifoglio.Non si smette mai di imparare.