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Salve, subito dopo il suo risveglio invernale, ha subito alcune operazioni "Anti Age" al suo Body. Il tutto superato abbastanza bene, dal canto mio mi aspettavo meno lavoro pero`...... :roll: comunque ieri al TÜV. Esaminata in maniera ipeccabile (tedesca) dalla testa ia piedi eabbe alle gomme, promossa col massimo dei voti :wink: Ogni due anni e`sempre un batti cuore. Ora ancora qualche controllatina e la bella stagione puo`incominciare. angi

i tedeschi la guardano con grande ammirazione e possono fare tutti i controlli con la massima pignoleria. E' una Alfa Romeo Giulia, supera ogni ostacolo da oltre 50 anni

........ grazie anche alle nostre cure, comunque pignoli si ma hanno portato rispetto verso la Giulia. Hanno fatto di tutto pur di non mettere mani su i carburatori, e far risultare accettabile la misurazione dei gas di scarico con la sonda nella marmitta e la rivelazione al Computer. Ci sono riusciti e la carburazione si e`salvata.

Gli è concesso di ammirare cotanta bellezza.

Ottimo, pronta per l'incontro di Giugno!!

Congratulazioni Angi!!! :-)

Parafrasando Cronin: "...e i tedeschi stanno a guardare" :lol: :lol: :lol:

Be si, prima del collaudo c´e`sempre un po di ansia, come prima di un esame. Benche`preparati puo sempre sgarrare qualcosa, questa volta e`andato tutto per il meglio. Ieri sembra essersi risolto anche un altro problema che non so come sia sorto. Dopo la lunga pausa invernale, Giulia in carrozzeria. A lavoro finito facendo un giro si sentiva un fastidiosissimo rumore zona verso il cambio sia a velocita lenta che andante! Consultando un meccanico, dice problemi di trasmissione crociere ecc. ecc. e consiglia addirittura di cambiare tutto l´albero trassimissione con uno rivisto. Io gia vedevo altri dollari saltare, ancora digerendo quelli sborsati al carrozziere, consulto un altro meccanico che conosco da anni e che tralaltro e`Giulia e Giulietta Sprint munito. Facendo un giretto, mi dice: Sembra essere il cambio, c´e` l´olio al cambio? Col cambio non ho mai avuto problemi e funziona, II seconda compresa perfettamente. Giulia su ponte controllato il livello........NIX o quasi!! Rabbocato con 80W90 mi sembra 2 litri, sembra che adesso il rumore non ci sia piu´. Comunque e´sotto osservazione, adesso piove da due giorni ma appena e´asciutto spalanco i padiglioni auricolari e provo. La cosa positiva, sul bullone magnetico del rabbocco olio al cambio non vi erano residui limature metalliche attaccate. Meno male! Cé`sempre qualcosa da farre a ste carriole!!!! :roll:

nell'ottica di migliorare costantemente, pur avendo investito somme non trascurabili per l'acquisto iniziale, sto sempre ad acquistare ricambi. A mio avviso sono sempre soldi ben spesi