forumalfaromeo.it

Che rivista era? Dalla grafica direi Auto?

C'è anche un errore nel testo: l'avantreno non è McPherson come scritto ma è a quadrilateri deformabili, il retrotreno è si De Dion ma "doppio parallelogramma di Watt" non significa niente.... il parallelogramma di Watt è, se proprio dobbiamo contarlo, uno solo... :roll: :roll:

Confermo auto,quanto all'errore madornale preferisco star zitto :evil:

Notavo che nonostante i 50 cv in più del modello di serie, le prestazioni non subiscono un grande incremento.
Riporto alcuni dati rilevati da Quattroruote nell'agosto 1986 durante la prova della 75 Turbo e tra parantesi quelli della Tecnica Racing:

Velocità max. km/h 214,144 (217,890 )
Accelerazione sul chilometro da fermo sec. 28,2 (27,48 )
Accelerazione 0-100 km/h sec. 7,7 (6,98 )

In ripresa poi le prestazioni sono quasi uguali, però la vettura di serie esegue la prova partendo dai 30 km/h anziché dai 40:

Ripresa 70-100 sec. 6,8 (80-100 sec. 6,47 )
Ripresa 70-120 sec. 11,1 (80-120 sec. 10,88 )
Ripresa 70-140 sec. 16,0 (80-140 sec. 15,32 )

giuliasuper69 ha scritto:Confermo auto,quanto all'errore madornale preferisco star zitto :evil:

Quelli di Auto sono quelli che in curva. la Giulia TI Super del Museo, la fanno accucciare sulle balestre.