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Accorpo in un topic unico i modelli derivanti dall'avventura brasiliana.

Nel 1951 l'Alfa Romeo sigla con la brasiliana FNM un accordo per la cessione di tecnologie per la produzione di autobus e veicoli industriali; la FNM in passato si era già interessata ai veicoli industriali avendo prodotto su licenza camion Isotta Fraschini.
A seguito dell'accordo, i tecnici dell'Alfa studiano per il mercato brasiliano una versione specifica dell'800 (da poco uscito di produzione in Italia) chiamato FNM 800BR e in seguito FNM D9500.
Seguiranno via via evoluzioni successive di questi veicoli sino ad arrivare nel '68 alla produzione in terra carioca del Mille (terminata in Italia nel 1964) con dei significativi aumenti di potenza.
Durante il periodo di produzione di questi veicoli la FNM muta il suo stemma in un tondo che riprende la grafica di quello dell'Alfa Romeo.
Nella prima metà degli anni 70 la produzione pesante della FNM passa alla Fiat che però continuerà a produrre il Mille ribattezzandolo con sigle diverse e con lo stemma Fiat.
Negli anni 80 il ritiro della Fiat dal mercato brasiliano dei veicoli pesanti, porrà fine alla storia della FNM.

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