forumalfaromeo.it

Tempo fa trattammo questo argomento, lato sx passeggero, morta. L'ho provata a registrare e niente, l'ho aperta, chili di ruggine e ossidazione, puliti con un po' di WD 40 ma niente. Provato a scambiare lato e non va. A sto punto, qualcuno ne ha una da vendere? O suggerite il recupero?

Ecco com'era l'interno appena l'ho aperta :

Una coppia di trombe clacson costano 15-20€ e sono ancora uguali a quelle dell'epoca. Fai molto prima a sostituirle.

Grazie mille Andrea per avermi risposto, suppongo che vada cambiato anche il relè, una tromba clacson di differente marca, anche se nuova, potrebbe essere incompatibile. O no?

cambiai quelle della 1300 Super, oggi del ragazzo educato di Udine (vi sono foto nel post dedicato). La indicazione del ricambio pervenne attraverso garbata indicazione del Presidente emerito. Se non erro, però, le produceva una sola azienda. Di colore rosso, molto simili per quanto attiene la forma alle originali.

Buongiorno intanto,
nella confezione delle trombe generalmente è presente anche il relè, per cui puoi cambiarlo per prudenza anche se teoricamente non sarebbe necessario se il suo originale funziona ancora.
Cordialità

Trapano e spazzola metallo, altro WD 40 ma niente. Proverò col convertitore anti ruggine Fertan.

Accanimento terapeutico :mrgreen:
Se si è interrotto un avvolgimento non la recuperi più. Il convertitore di ruggine probabile peggiori anche la situazione... converte la ruggine in uno strato "inerte" e probabile peggiori quindi il contatto elettrico.

Queste direi che vanno bene:

17,50€ e in 3 giorni ce le hai a casa

...azz... non appare il link amazon... cerca: KIT FIAMM AM80S 12V AUTO MOTO CAMION+RELE+STAFFE 924642

Grazie mille Andrea, "troppo tardi", convertitore anti ruggine dato, speriamo ma ci credo poco. Pulisci e registra, niente di niente. Gli avvolgimenti non sono interrotti, o così sembra. Ho provato le tre di riserva che ho (ma suono "alto") e non funzionano nenache quelle! Ho visto il link, sono queste?

Si sono queste. Dato un occhiata sul sito del produttore e un po' in giro online e veramente vanno dappertutto.
La Giulia ha anche un bel po' di spazio in zona trombe e i connettori sono corretti.

Per togliersi ogni scrupolo per ogni tipo di tromba il sito Fiamm ha il data sheet con le dimensioni

https://www.fiammcomponents.com/it/euro ... m80s-(emea).aspx

ce e sono decine di tipi di varia fattura e dimensioni.

Dando una sbirciatina sul web, ho trovato trombe clacson di marca FISA, sono quasi identiche alle MIXO, tranne qualche piccola differenza come la parte superiore cromata. Non so come sia fatto il relè, ho visto dei relè qua e là e hanno sempre più di tre spinette per i faston, mentre quello MIXO ne ha tre. Non so se questo comporti differenze notevoli anche perchè sapete che più di tre alla Giulia non servono. Altra cosa che mi dà dei dubbi, è il suono, non so se quello riprodotto dai clacson odierni sia uguale a quello delle MIXO.