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Ciao a tutti, come da titolo, gli anabbaglianti della mia unificata sono troppo forti. Poco più di una settimana fa (ma anche altre volte) sono uscito di sera, in strada dalle auto che mi venivano incontro mi "lampavano", io ho creduto che fosse il classico segnale di avvertimento di presenza di forze dell'ordine dietro l'angolo, invece ho poi notato che gli anabbaglianti della mia unificata sono troppo potenti. Davanti al cancello di casa ho fatto delle prove e la luce arrivava più in profondità con gli anabbaglianti, ho aggiunto gli abbaglianti e la luce arrivava meno in profondità. In pratica se voglio l'effetto abbagliante con più luce mi basta accendere gli anabbaglianti, se voglio una luce che vada meno in prfondità devo accendere anche gli abbaglianti. Ho verificato le lampadine e sono con le caratteristiche giuste. Anni fa era il contrario e quindi regolare. Nel corso degli anni le lampadine si sono fulminate e le ho cambiate ma ripeto, sono quelle giuste. Mistero.

Fabio, più che un problema di lampadine ritengo sia un problema di regolazione del fascio.
Verifica che gli anabbaglianti non puntino troppo in alto e nel caso procedi con le regolazioni come da libretto U&M.

Fatto ma se regolo in basso è come se dovessi caricare la Giulia con più passeggeri o bagagli. Va bè, farò delle prove.

Fai le consuete prove davanti ad un muro bianco alla distanza prescritta, quantomeno dovresti capire di quanto i valori sono fuori.

se hai cambiato le lampadine sicuro hai ricollegato tutto per bene? mi pare che i connettori siano uguali ed anche io per un periodo giravo con un lato abbagliante e l'altro no.... ristacca tutto se hai toccato, e mettine uno alla volta facendo le prove ad ogni collegamento.

S.

credo che Sacha abbia ragione. Per individaure se effettivamente hai inserito un anabbagliante devi vedere illuminata solo la parte superiore della parabola, l'abbagliante, invece, illumina tutta la parabola.

bubbo, fabio ha la giulia con 4 fanali anteriori quindi diversa dalla tua.
i due fari esterni sono destinati alle luci anabbaglianti e le interne agli abbaglianti, è ben più probabile che sia solo una questione di inclinazione delle parabole.

credo che anche nella tua ci siano le levette per la regolazione delle luci in caso di vettura carica di passeggeri o bagagli, sicuro di non aver invertito i cablaggi sulle parabole ?

anche la mia ha 4 fari ed avevamo fatto proprio sto casino...accendendo un faro si accendeva un abbagliante ed un anabbagliante. Poi con gli abbbaglianti l'inverso piu i i fari interni. Insomma in stile alfa i connettori sono uguali ed é facile fare confusione.

Io staccherebbe tutto e li rimetteressi uno alla volta controllando che i fasci sono quelli che dovrebbero essere. Alla fine le lancette aiutano a regolare dove punta il faro ma non penso possano far si che si confonda un abby con un anabby, l'inclinazione é minima.

S.

Vero Marco! :oops:

Infatti l'inclinazione con le levette è minima, Sacha, non credo dipenda da quello ma la prova sul muro non l'ho ancora fatta. Perdonate l'ignoranza ma i connettori dove stanno?

Fabio, sono l'attacco alle lampadine: fa una prova con un tester, staccali tutti e 4 e poi accendi i fari e verifica dove c'è tensione. ciao

sono si quelli delle lampadine ma appunto mi pare siano intercambiabili e appunto che si possa fare confusione. Stacca tutto e accendi gli abbaglianti e collega i due connettori alla volta o misura col tester per vedere quali hanno tensione e collegali a seconda (fari interni e lampadina abbagliante per gli esterni). Appunto fallo contro un muro o dentro al garage che la differenza tra abby e nabby dovrebbe essere ovvia. Se il difetto é su un faro, valuta anche una lampadina marcia quindi se in dubbio cambiala.

S.

le lampadine da usare per gli anabbaglianti sono specifiche, hanno la parte superiore del filamento oscurata, le proprieta' anabbaglainti sono proprio delle lampadine, poi ci sono accorgimenti meno influenti come il vetro del faro, specialmente quello destro, dalle parti di Sacha e' il sinistro, che ha dei disegni che orientano il fascio di luce verso il margine della carreggiata.

mai fatto caso..le avevo viste ma io monto le stesse lampadine ovunque meno gli stop che hanno il doppio filamento.

S.

Risolto, ora andare in giro di notte con la Giulia è uno spasso. :-)

:-)