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Qualcuno sà se i contagiri sono compatibili frà i vari modelli ?
ovviamente sostituendo lo schermo delle scale; devo sistemare quello della mia T.S. ma trovo sempre strumenti di altre serie e pensavo se possibile di sostituire eventualmente solo motorino e circuito stampato.
ciao ciao

:) proprio bello l'ottimismo!

Considerando che abbiamo visto 3 check control non compatibili a livello di connettori, ti faccio sinceri auguri per la tua avventura! :wink:

S.

:? infame.... :)

Non conosco i contagiri della 75, ma i contagiri elettronici dovrebbero contare appunto i giri, e sono di massima tutti simili tra loro. un circuito elettronico tramuta gli impulsi delle candele in tensione, piu gli impulsi sono frequenti e piu' sale la tensione e di conseguenza l'ago dell'indicatore sale. L'unica accortezza da seguire e che la corsa dell'ago sia uguale e il numero dei cilindri del motore. Ae e' necessario smontare l'ago bisogna fare attenzione al precarico della molla, bisogna contare i giri di precarico. Forse mi sono spiegato.

Direi di sì per le motivazioni scritte da bubbo ed aggiungo che il n. Dei cilibdri non influisce.
Tutte le 75 a benzina prendono il segnale dalla bobina, quindi vai tranquillo.
Mettiti solo dei guanti puliti in cotone per non lasciare impronte sul quadrante.

Giovanni non vorrei sbagliare. Anche se si prende il segnale dalla bobina si avranno i seguenti risultati: un impulso ogni due giri di motore per un monocilindrico, due a giro per un 4 cilindri e 4 per un 8 cilindri. Per i motori due tempi bisogna raddoppiare gli impulsi. E necessario pertanto che il contagiri sia adeguato!

Ao grazie !!! , dovrei aver trovato una 1.8 ie da spolpare, quindi dovrebbe andar bene: i cilindri sono 4 e i tempi pure :-)
per il precarico molla , credo di aver capito cosa intendi, ma scoprirò la questione una volta smontato lo strumento e avendo sotto mano il pezzo 'nuovo'.
Mi avete convinto e allora vediamo se riesco a rimediare stò bendetto strumento.
certo lo smontaggio del quadro mi incute un attimo di timore.....
Grazie Fulvio e Giovanni :-) !!! .... e alla perfida albione per l'incoraggiamento :-)

Jacopo, se di questa 75 è sano il cruscottino dove è inserita la strumentazione/check, mi interessa.
La mia ha una crepetta per ora poco visibile e ne ho un altro sbiadito... vorrei trovarne uno bello

Per gli impulsi, dipende da dove essi vengono presi ma comunque un 4 tempi avrà sempre 2 giri per un ciclo completo del singolo cilindro.

ok ! il mio 'inviato' a Roma mi farà sapere in che stato è la macchina e cosa è recuperabile....