Di origini meno nobili, anche se comunque in linea con il concetto ispiratore tanto della Nostra quanto della donatrice, i fanalini posteriori utilizzati dalle R4L assemblate a Pomigliano:
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Anche in questo caso alcuni dettagli di finizione la differenziavano dal modello originale Renault (es. la presenza dei ripetitori di direzione sui parafanghi),ma a tutti gli effetti era considerata un'Alfa Romeo,dato che essa ne punzonava il numero di telaio,ne rilasciava come costruttore (ancorchè su licenza) il certificato di origine ed aveva provveduto ad omologarla in Italia.
Plastiche fari posteriori Giulia
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