ATTENZIONE:RUBATA GIOVEDI 21/6 ALLE ORE 21:15 A FELETTO (TO) ALFA ROMEO ALFETTA PRIMA SERIE DEL 1973 TARGATA CB 220476 BLU OLANDESE TELAIO AR 202055 MOTORE AR 160815632
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restauro parziale della Giulia 1300 Super

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Sandrino
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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Sandrino » 07 lug 2018 18:59:00

Tappo superiore del cric :?: :?: :?:

https://www.ebay.it/itm/Alfa-Romeo-Typ- ... 1438.l2649

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Andrea78
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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Andrea78 » 07 lug 2018 19:20:05

irriducibile ha scritto:Se ne parlava a Perugia....
https://www.ebay.it/itm/ORIGINALE-ALFA- ... Swatda1KYz


È lui, è lui! Certo che per 33€ con spedizione credo soprassederò.
Cercando tra i soliti noti ho visto che qualcuno ce li ha a prezzi un po' più popolari.
Con calma in futuro valuterò, ora ho altre priorità di spesa. :D

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Andrea78
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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Andrea78 » 08 lug 2018 22:33:17

Lavoretti del pomeriggio...
Mano di fondo antiruggine su paratia motore e... pertinenze:
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poi già che c'ero via il freno a mano che era bello sporco di ogni bendidio (la foto non rende l'idea):
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forse la guarnizione che ci sta sotto rende:
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verà ricostruita da un semplice foglio di gomma da 4mm.

dopo energica spazzolatona:
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domani si rivernicia a nuovo.

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rossogamba
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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda rossogamba » 09 lug 2018 08:10:37

Più che una guarnizione sembra un reperto trafugato da qualche tomba etrusca.

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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Andrea78 » 09 lug 2018 11:44:31

è passato Babbo Natale, inviato da Zucca ricambi:

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tutto perfetto. Lo specchietto retrovisore è fatto proprio bene.

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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Andrea78 » 12 lug 2018 08:26:13

Piccoli lavoretti ad alta soddisfazione aggiunta:
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la guarnizione va completata e ri-bordata un pochino a montaggio in corso.

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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Andrea78 » 13 lug 2018 12:06:52

poco tempo al giorno disponibile, avanzamenti dei lavori col contagoccie.
Rimontato tutte le cuffie della torretta del cambio, c@££o di lavoro di m€&$a! Non pensavo!

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Poi finito di antirombare il tunnel trasmissione e sfumati neri i supporti guide sedili. Magari non usciva così da Arese ma vederli spuntare bianchi dal rivestimento del fondo mi dava fastidio... :mrgreen:

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Domani si parte per il mare e nient avanzamenti per una buona settimana. Cantiere chiuso.

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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Moramax » 13 lug 2018 22:01:40

Andrea78 ha scritto:poco tempo al giorno disponibile, avanzamenti dei lavori col contagoccie.
Rimontato tutte le cuffie della torretta del cambio, c@££o di lavoro di m€&$a! Non pensavo!


Domani si parte per il mare e nient avanzamenti per una buona settimana. Cantiere chiuso.


:lol: :lol: ...ti capisco ....ti dico che io sono arrivato a bestemmiare sui santi del calendario induista ...perchè quello cristiano l'avevo gia esaurito :lol:

l'anello di acciaio scommetto con il suo perno (del ca &&O) che tiene insieme le 12 cuffie in gomma , similpelle ...soffietti , cuffie sotto cuffie , controsoffietti ...il tutto ben serrato all' elmetto nazista in acciaio che tramite tre dadi della stramiç§ç ia ..si fissa al tunnel :?

Pensamo pure io fosse un lavoretto da pochi minuti ...ma tutto quello che poteva andare storto è andato storto ....si è traformato un lavoro con effetto Vaiont :roll:
Il perno di fissaggio dell'anello di fissaggio si è sfilettato ...stavo lavorando di notte , vabbe me lo porto con me e domani ne compro uno nuovo dal mio spacciatore specializzato in bulloneria inox etc ..Arrivo lo guarda e mi fa :"ma questo è un perno Withworth non li vendo , sono difficili da trovare , mi domando come mai continuino ancora ad usarli ..non posso esserti di aiuto in questo caso "..gli ho spiegato che in effetti ...non stavo avendo a che fare con un oggetto di recente produzione :lol:
:roll:
alla fine a O l'ho trovato dal secondo spacciatore di bulloneria ...se non l'avessi trovato qui , sarei ricorso ad Ebay della perfida Albione
questo dice wikipedia a riguardo della rognosa filettatura Whitworth
https://it.wikipedia.org/wiki/Filettatura_Whitworth

P.S. a parte questo sei un Superfurio ...non ho parole per la prelibatezza dei tuoi manicaretti
P.S. noto con piacere che la leva del cambio è bella lucente ...la mia era ricoperta di un mix di sporco, ossidazione ,etc ...armato di Sidol e carte abrasive a grana decrescente l'ho riportato a specchio. La cosa comica è che durante l'operazione sembravo una attrice di film porno :lol:
Ultima modifica di Moramax il 13 lug 2018 23:07:20, modificato 1 volta in totale.

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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Andrea78 » 13 lug 2018 22:40:23

Esattamente, da buoni Furi ci capiamo al volo. Fantastica la definizione dell'elmetto nazista!!! Hahaha, niente di più appropriato.
Per il perno di chiusura dell'anellone ho risolto pragmaticamente. Il precedente maniscalco lo aveva già sostituito con una vite autofilettante... io se c'è una cosa che odio con tutto il cuore sono le viti autofilettanti. Sono l'antitesi della raffinatezza e ricercatezza. In più, montato l'ultimo soffietto in gomma (che non c'era) la vitazza era diventata anche corta.
Non sapendo come era il perno/vite originale ho scavato nella veligetta/mare magnum delle viti ed ho trovato un sacchettino con delle belle viti nuove, della lunghezza che faceva al caso mio, con testa taglio a croce, relative rondelle e dadini. Il risultato non mi garantirà la targa oro dell'asi ma è tutto sommato di gradevole effetto, orientato verso davanti neanche si nota poi.

Se ti capita di fare una foto giramela così rettifico, se possibile, il montaggio.

Capitolo filettature: non credo ci sia essere umano sulla faccia della terra che le conosca tutte e sia in grado di garantire quali siano compatibili e quali no... Io per lavoro mi ci sono scontrato spesso, ho provato a studiarle ma inesorabilmente finisci a non capirci un cavolo e a dimenticare tutto nel giro di qualche settimana...

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Re: restauro parziale della Giulia 1300 Super

Messaggioda Moramax » 13 lug 2018 23:20:49

Dunque mi dispiace deluderti il sistema di serraggio del mio perno di bloccaggio dell'anellone di acciaio della cuffia del cambio , non è originale ma è stato rimaneggiato. ...devo dire in modo mooooolto garbato dal mio meccanico. Ricordo che quando mi rifece il cambio nel 1997 ...cuscninetti etc .Mi disse che aveva avuto problemi con quel anello di fissaggio della cuffia....non capii che problemi avesse potuto avere ,ma evidentemente ora l'ho capito si sfiletto l'anellone e il perno withwort girava a vuoto e percio uso una bussola , un cilindro in praticar con un foro filettato con il passo dei perni whitwort...non so dove l'abbia trovato , ma non credo sia una soluzione usata in origine .
Solo il Lomeo(il figlio illegittimo della Ruocco e del Fusi :lol: ) ci potra come al solito fornire le foto della soluzione originale
Cmq ti forniro una foto di questo sistema di fissaggio dell'anellone brutto non è ..ma al 99% non è quello originale

Sulle viti autofilettanti "da legno" usate sulla Giulia , preferisco non esprimermi . :shock:

per quanto concerne le filettature pensavo che ne esistessero solo due ..quelle che si vendono alla ferramenta e quelle che non si vendono cioè le whitwort :lol:


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