Gomme - 2021

[Sacha]

Visto che i prodotti cambiano ecc, posto nuovamente per chiedere opinioni. La biscia rimbalza dappertutto ed é incontenibile in curva. Sebbene le gomme avranno 2-3k km, stanno li dal 2010 e si sono fatte 4.5 anni di fermo, quindi probabilmente é il momento di cambiarle.

Qui in UK, come da voi, adesso si parla bene delle Kumho, Toyo e Nexen. Cercando poi recensioni, per il clima e condizioni UK si parla anche molto bene delle Falken. A Torino mi sembra si trovino bene con le Nexen.

Inoltre, montando il cerchio da 5.5 ho messo le 185 che come look sono molto belle, peró effettivamente lo sterzo lo sento pesante e non fluido come prima. Che dite, conviene considerare di nuovo le 165?

Thanks per consigli.

S.

[Sacha]

Al volo, 4 x Kumho Ecowing ES31, 185/70 R14 T (88) comprate online e incluso montaggio a 1km da casa mi viene €258 che sembra ottimo. Probabile non include camere d'aria ma probabile si possano riusare le mie.

Stesso prezzo per 4 x Toyo NanoEnergy 3, 185/70 R14 T (88).

[Sacha]

Il profilo corretto/consigliato per le 165 su cerchio 5.5j quale é?

S.

[Andrea78]

Tebellina larghezze cerchio/pneumatico:

tabella larghezze cerchio.jpg

da: https://www.pneumatici-pneus-online.it/ ... sigli.html

[Andrea78]

Io resterei sulle 165/80.
Aggiungere 2cm di battistrada giova all'estetica e basta a mio modesto parere.

Io ho montato le Falken Sincera SN832 165/80 r14 e sarà perchè hanno gomma recente e morbida non c'è modo di metterle in crisi (su asciutto, su bagnato mai provato) anche cercando di lanciare la minibiscia in rotonda e provare a scomporla... pressioni 1,8 sia davanti sia dietro.
Vedo che le pressioni calano vistosamente e nel giro di una/due settimane mi trovo le gomme a 1,5 ma qua è più la camera d'aria che perde... fa incazzare che sono Michelin nuove anch'esse.
A 1,8 lo sterzo è umano in parcheggio. Appena si indurisce capisco che la pressione è scesa...

Le 185 aumentano la tenuta... ma se già con le 165 la macchina tiene perchè andare oltre?
Le 185 sono più pesanti e diminuiscono le prestazioni... accelerazione, ripresa e velocità massima calano perchè c'è più massa da accelerare.
In parcheggio poi aggiungere 4cm di larghezza (in totale) aumenta naturalmente fatica e sforzi su tiranterie e scatole rinvio e sterzo che già di loro non sono sta meraviglia di robustezza... o per lo meno... sono componenti in alluminio e boccole in ottone con 50 anni di lavoro sulle spalle...

[Sacha]

quanto mi piace quando parli zozzo..... se poi appiccichi pure tabella allora é il top.

OK, un voto per 165/80R14 anche se da una prima ricerca, non c'é molta scelta.

tyres.jpg

S.

[giacomo]

Sulla Biscia del Fu Marchese ho trovato le Toyo. A dispetto del nome inquietante, mi sembra che assolvano al compito sull'asciutto. La Giulia non è mai portata al limite, come fanno altri Amici. Però, quando le gomme sono alla giusta pressione e la scatola di sterzo non è secca la manovarbilità è eccellente. Diversamente che dalla TI che avendo ogni componente nuovissimo risulta complessivamente più "dura".
Se dovessi dire la mia: consigliate, ma con cambio di camera d'aria contestuale.

[Andrea78]

Pialla pure le due a destra che sono per furgoni.
Le 330 si diceva fossero anche per van... ma effettivamente c'è anche la versione per automobile...
Le Falken Sincera per ora posso dichiarare di esserne molto soddisfatto. Anche all'occhio non sono male... hanno un battistrada "neutro" e non hanno disegno super mega hi tech-truzzo.

Altra ultima marca affidabile sarebbe le "Barum Brillantis 2 165/80 R14 85T" gruppo Continental.

[Sacha]

azz, in effetti che fossero furgonali non l'avevo notato. Si anche le Barum vanno bene, quindi diciamo che in base a disponibilitá e prezzo, sia Falken che Nexen che Toyo o Barun se ponno mette.

OK, adesso valuto e vedo, specie perché volevo riesumare la 75 sto mese.....vabbé, vediamo.

S.

[Andrea78]

Esatto, abbiamo queste 4 marche da cui poter attingere dal buon rapporto qualità prezzo, sotto solo cineserie e sopra le riproduzioni del gomme classiche buone ma a tutt'altro livello di costi.

[giacomo]

aggiungo anche che per la TI le Firestone 560 dopo 5 anni erano diventate pietre. Non credo, quindi, che valga la pena spendere ingenti somme. Vanno bene prodotti di fascia media, tanto dopo qualche anno comunque si induriscono

[Sacha]

senz'altro, anche se chissá quanto influisce il clima, specie con le vostre estati, mentre qui invece le gomme rimangono sempre belle idratate e morbide. Le mie sembrano nuove dopo 11 anni, hanno ancora i peletti pensa.

Vabbé, per ora mi concentro su Nexen o Barum o Toyo credo....

S.

[masi&angi]

Sulla mia ho cambiato ormai da anni da 165 a 185, gomme Firestone. Come profile battistrade, mi piace quello della Pirelli CN36, pero a 180.-aeri cadauno.......esagerati. Anche classici Firestone Cavallino hanno un bel battistrada, ma anche loro prezzi esagrosi. Il seguente video, tipico di quegli anni, poi hanno scelto il mezzo per eccellenza! angi.

[Sacha]

figa....

[Andrea78]

HAHAHAHHA, bellissima reclame. Una curva così secca quando dice "si allarga in curva" non la fai neanche da fermo!! AHAHHAH

[Sacha]

si, poi con la vernice che dopo 20m giá é andata, questi dopo un km ancora lasciano linea perfetta....vabbé, licenza poetica lasciamogli va.

S.

[masi&angi]

:D ........poi basta che abbassi la pressione delle gomme e vedi come si spanzano facendo le curve, vabbe´dai, come allora anche oggi le pubblicita´prendono per il culo.

[Giovanni]

Su Giulia ho tolto le falken sincera di 9 anni, buone i primi ma da metà vita imbarazzanti sul bagnato, in favore di 4 barum: al momento sono davvero molto soddisfatto su asciutto, bagnato, e guida molto incazzata.... Vedremo negli anni.
Nexen le uso sulla BMW cabrio, 75 e GTV 2000 con ottimi risultati.
In fine, su BMW 635csi ci sono sotto delle falken, anch'esse dalle ottime performance pure si bagnato.

[Sacha]

bene grazie, l'appuntamento col gommista é saltato come la riesumazione della 75 causa altri lavoretti domestici e altre spese pre-ferie causa COVID e tamponi e scartoffie e cazzi. Comunque si conferma la gara tra Barum, Falken e Nexed. Dopo le ferie se ci si riesce, la prioritá é intubare e riportare in vita la 75, poi le gomme giuliesche.

S.

[Moramax]

Ma a voi le olandesi Vredstein vi stanno proprio sul c....o ? :? ...io e il siculo barbuto le mettemmo , qualche anno fa con grande soddisfazione di entrambi ...io sopra la mia ho quelle da bici "155 x 15" ..e l'altro il disegno del battistrada è stupendo ...è proprio vintage ...quindi le fanno sapendo che finiranno su vecchi ferri ...non è roba destinata ai furgoni .Le mie mi sa che le fecero in olanda ,anche se il marchio era da poco passato agli indiani .Arrivarono fresche fresche secondo me le fecero dopo l'ordine ...arrivarono tutte belle cerose e puzzolonti di gomma si vede che erano appena uscite dagli stampi :lol: