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Ciao ragazzi,dopo un evidente gioco dello sterzo ,mentre cambiavo dischi e pastiglie ho sostituito la testina incriminata esterna lato guida,e provvisoriamente ho fatto la convergenza con il cordino in attesa di farla dal mecca. Il meccanico si é accorto che c'era un leggero gioco anche dal lato passeggero cosí mi ha mandato già che era sul ponte ad acquistare l'altra lato passeggero esterna. Porto la testina e scopriamo che é sbagliata ,ovvero me ne hanno data una con il filetto sinistro come effettivamente si evinceva dall'esploso,ma sulla mia giulia le esterne vanno identiche,ovvero con filetto destro. Dov'è l'errore? Tenendo conto che ovviamente ogni braccetto ha una testina opposta all'altra....quindi hanno tempo fa montato un braccetto al contrario sulla mia giulia o il ricambista ha gli esplosi errati?

Praticamente la mia giulia ha le 2 testine esterne uguali e le 2 interne ovviamente uguali,sugli esplosi l'esterna destra uguale all'interna sinistra e l'esterna sinistra uguale all'interna destra. Tenendo conto che dovrebbero essere speculari,ovvero non dovrebbero esserci problemi per la sicurezza,quindi montate in un senso o nelll'altro é uguale,ma com'erano originariamente?grazie

Hai 3 tiranti, uno lungo centrale e 3 corti laterali... ognuno di essi ha 2 testine, una con filetto SX e l'altra con filetto DX.
Teoricamente quelle con filetto SX hanno il controdado con una tacca su ogni spigolo formato dai 6 lati dell'esagono.
Regola d'oro su una Giulia: cambiare tutte e 6 le testine insieme, visto che di solito quando muore una, le altre sono moribonde.
Evitare come la peste quelle di marca Vema: costano poco e durano meno.

Confermo,ovviamente quanto detto da Giovanni,se puoi prendi le Lemforder come le originali costano di più ma sono le migliori.Ti allego scansione dei categorici e relativo spaccato.
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Grazie ragazzi,mi fa piacere leggere adesso che ho appena ritirato la giulia scoprire che dovevo evitare le vema.....il mecca ha montato proprio quelle .....al prossimo problema all'avantreno le sostituiró con le altre che dite voi.....ho fatto cambiare le molle anteriori e con la convergenza a posto ,su strada é davvero piacevole. Spero solo che queste testine siano poco longeve ma comunque sicure

Inserisco un piccolo contributo anch'io :mrgreen:

Per quello non preoccuparti,durano solo meno delle altre ma per un po' di tempo considerato l'uso vanno,appena avverti rumorini e tlac tlac vari cambiale tutte e 6.Il mecca ti ha montato quelle perchè probabilmente sono le più diffuse tra i ricambisti generici,le Lemforder ad esempio le vedo in vendita quasi esclusivamente dai vari ClassicAlfa,Alfa-Service etc e costano più del doppio.

Bene,la sicurezza prima di tutto,per adesso me la godo così,ma terrò a mente i vostri preziosi consigli

Alla mia oltre che cambiare tutte le 6 che Giovanni indica ho anche cambiato i 2 snodi sferici del braccetto con il fusello, le ho messe tutte della Frap.
Cosi ho fatto una volta sola la convergenza e x un pò di anni me le dimenticherò.

Per le vema, per quanto siano scadenti, ti dureranno per molti anni... fai prima a diventare vecchietto e rimbambito.

si qua vanno tutti di Lemforder, anche le Frap me le hanno sconsigliate a suo tempo.

S.

Da tempo la mia aveva sull'anteriore aveva qualcosa che non andava ed alla fine era il tirante sinistro obliquo che va dalla leva centrale alla scocca, era lo snodo che era avvitato un cm più corto (da tagliare le balle a chi li montava in alfa o chi per esso), adesso non sbanda più in frenata e tira diritta bene.
Pensavo che fossero le testine come sopra indicato.

Vabbè...almeno soluzione semplice su.

S.