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Ciao ragazzi, innanzi tutto vi abbraccio tutti..e spero che al piu' presto riusciro a raggiungervi in un incontro "ufficiale e non"...

ho provato anno scorso a montare dei melber bicolore sulla giula..da 6 pollici...solo che sulle curve mi strisciavano (e non di poco) sull'interno del parafango...poi vado alla fiera a padova e vedo diverse giulia berlina con i cerchioni da 6"...ma hanno irrigidito tutto il retrotreno?..hanno "sfinato" l'interno del parafango?..la cosa che mi ha fatto piu' INC e' che io c'ho provato con le 165...e li montavano tutte le 185...

grazie ed un caro saluto a tutti dinuovo...!

andrea

Ciao Andrea,

da quello che so io, molti allargano di qualche mm il parafango (verso fuori). L'operazione non e' difficile da fare ma non penso sia reversibile e non vorrei che inficiasse sulla solidita' del retrotreno.

é reversibile, é reversibile...l'ho fatto reversizzare immediatamente sulla mia. Per farlo basta un crick, per disfarlo un buon carrozza. La mia montava gomme 195 su non so che cerchio....anche tu tarocco? :lol:

S.


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Sacha ha scritto:é reversibile, é reversibile...l'ho fatto reversizzare immediatamente sulla mia. Per farlo basta un crick, per disfarlo un buon carrozza.]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ..mi viene male solo al pensiero :lol:

dimmelo a me quando me lo hanno confessato....ancora sto col sudore freddo.... poi il carrozza dice che scalda e smartella per rimettere dentro, oppure taglia e sostituisce... anyway, per ora c'é la ruzza che mi distrae da quei ricordi...

S.

GRAZIE CARO SACHA PER IL TUO "EXPLAIN"...ma me sa che non me la sento proprio di allagare in quel modo i parafanghi....

ma PORK!!!un po mi rompe xke l'effeto era questo e sinceramente non mi dispiaceva...

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e poi ....

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e poi ancora

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ergo...

borchiette for ever..?

che ne pensate?
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sorry ma per me...borchiette sempre? si.....sono stupende! magari schiaffaci dei cerchi 5.5 e gomme da 185 e via...ma me mi piace.

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S.

Anche se 2 cerchi hanno canale da 6" non significa che entrambi vadano bene sulla stessa auto.
Il parametro che conta è l'ET o offset.

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Paradossalmente (ma neanche tanto una volta capito di che si tratta) più è basso il valore dell'ET più il cerchio sporge e può andare a strisciare sull'interno del parafango. Il cerchio che stai cercando di monare deve avere un ET troppo basso per essere installato negli stretti parafanghi posteriori della Giulia.

Qua la pagina che spiega meglio la misura dell'ET e gli altri parametri caratteristici di un cerchio automobilistico.

http://it.wikipedia.org/wiki/Cerchione

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biancospino...è biancospino...Bella SACHA!

molto interessante il discorsi di ET !grazie e preziosissimi come sempre....!

a presto...

Ci sarebbe anche un altro sistema..... :lol:
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ehehehehehehehe :lol: :lol: :lol:

ho l'impressione che si possa anche evitare di allargare i parafanghi forse e' sufficiente spessorare le molle posteriori ed evitare di andare in quattro in auto. Notate la differenza di altezza fra la Giulia del Tony Manero dei poveri e la Giulia verde.

Ripesco questo post un po' datato.
Qualcuno conosce l'ET dei cerchi standard in ferro (5 - 5,5)?
Io ricordo 38 per serie 105 e 45 per serie 116.
Se ne discute su V.M. e prima di spare una delle mie solite cazzate (cosa già fatta :lol: ....) beh, sarebbe meglio avere una conferma :mrgreen:

Per rimanere in tema trovo questi 2 siti molto interessanti.

Qui spiegazione dettagliata dell'ET
http://clubc2italia.forumfree.it/?t=9101041

Qui calcolo rotolamento pneumatici
http://www.master4x4.it/tire.php

Mi pare di ricordare che, il tuo ricordo sia giusto :D

Chissà perchè avevo il vago sentore che mi avresti risposto tu :lol:
I links inseriti sono a mio uso e consumo.... in pratica dopo aver letto la spiegazione sull'ET dico.. ho capito tutto.
Peccato che poi ci debba tornare perchè non ricordo mai una beata mazza :mrgreen:
Ti ringrazio per la solita celere ed erudita risposta :lol: