Quante Alfa sparse nel traffico...

[rossogamba]

Lido delle Nazioni (FE)

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[Andrea78]

Solo per dovere di cronaca (chè era fin troppo facile):

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[rossogamba]

Corso Buenos Aires a Milano

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[giuliasuper69]

Scoffera

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[Andrea78]

Ridente cittadina dell'entroterra Genovese sembrerebbe ferma nel tempo.
...tra l'altro, ironia della sorte, c'è un'alfiat in questa immagine, azzurra anche lei e poco più avanti della Giulia della foro dell'epoca...

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[rossogamba]

Campalto (VE)

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[giuliasuper69]

Remedello (BS)

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[Andrea78]

Niente di nuovo sotto il sole di Remedello:

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[rossogamba]

Taranto

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[giuliasuper69]

Gorgonzola

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[rossogamba]

Milano

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[giuliasuper69]

Aprica (So)

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[rossogamba]

Roma

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[rossogamba]

Cuba

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[giuliasuper69]

Interessante la cubana, quindi oltre a quella della famosa foto con Fidel altre ne sono arrivate nell'isola ( in rete si trovano foto recenti di alcuni esemplari piuttosto malconci) e dato che si tratta di una foto d'epoca viste limitazioni e povertà si tratta probabilmente di qualche papavero del regime o vettura "diplomatica".

[giuliasuper69]

Courmayeur

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[rossogamba]

Interessante la cubana, quindi oltre a quella della famosa foto con Fidel altre ne sono arrivate nell'isola ( in rete si trovano foto recenti di alcuni esemplari piuttosto malconci) e dato che si tratta di una foto d'epoca viste limitazioni e povertà si tratta probabilmente di qualche papavero del regime o vettura "diplomatica".

Sarebbe interessante capire se all'epoca vi era qualche rete assistenziale che ne curava la manutenzione. Se adesso sopravvive malamente qualche esemplare è probabile che venga tenuto insieme con fil di ferro e nastro adesivo, sempre che non gli abbiano sostituito intere parti meccaniche.

[giuliasuper69]

Cercando cercando ho trovato un articoletto nel quale si commemora l'artefice dello sbarco di un lotto di 1750 a Cuba, con ulteriori ricerche ho scoperto che al primo lotto si è aggiunta successivamente anche qualche 2000 berlina e pare anche qualche gtv e degli F12oggi dovrebbero sopravviverne in vario stato circa una decina in tutto.
L'articolo di cui parlavo che riassume la storia:
"È scomparso oggi a Milano, all'età di 90 anni (ne avrebbe compiuti 91 nel prossimo agosto) l'imprenditore Leo Cittone. Ne ha dato notizia la moglie alla sede della COMEI all'Avana, nella persona del suo direttore Sergio Bassani. Il dottor Cittone, fu il primo italiano a rompere l'embargo imposto dagli Stati Uniti a Cuba e che per i primi anni venne appoggiato anche dai Paesi "amici" degli americani. Nel 1962 riuscì a compiere una "triangolazione" con due navi cariche di zucchero cubano, ferme nel porto di Genova, facendole arrivare all'URSS. Da quel momento si convertì in partner commerciale privilegiato dell'Isola caraibica dove ebbe una stretta relazione personale col Comandante Fidel Castro e nella quale fece arrivare molti prodotti italiani fra cui tutti quelli, non strategici, della gamma FIAT con l'apertura della COGIS, successivamente chiamata COMEI. La Fiat ebbe, attraverso la struttura di Cittone una presenza permanente per l'assistenza a tutti i suoi motori. Oltre ai prodotti della casa torinese, negli anni '70, fece pervenire a Cuba, tra i prodotti italiani più conosciuti e apprezzati, una partita di Alfa Romeo 1750 per uso governativo, motociclette Guzzi per la polizia e una grande quantità di macchine da scrivere Olivetti distribuite in migliaia di uffici di tutto il Paese

[giuliasuper69]

una 1750 venne convertita ad uso taxi e un f12 dato in uso alla banca centrale

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qui il link ad un altro sito che conferma quanto riportato sopra; con una 20000 giunta ai giorni nostri.
https://cubanclassics.blogspot.com/2016 ... rlina.html

[rossogamba]

Anni fa avevo visto una foto di una 2000 piuttosto conciata a Cuba, ma la 1750 che ho postato è in effetti un Taxi; oltre al motivo colorato sulla fiancata, si intravede anche la scritta TAXI sul tetto a cui inizialmente non avevo fatto caso. Grazie Presidente per l'approfondimento.