Volendo anche il lato A

Per chi ha i corpi cavernosi un po' anchilosati, buona ginnastica :mrgreen:

Dovresti lavorare su molte cose: camme in primis, carburatori, accensione, compressione.... con i soli carburatori ottieni nulla.
Fai una bella messa a punto, al massimo uno spinterogeno elettronico e goditi quella meraviglia di piccolo e sorprendente 1300.

Allora, il bollo è poca roba, circa 70 euro all'anno... Tutto è nato dal fatto che il proprietario mi ha chiesto se era obbligato a pagarlo pur non usandolo più (è fermo da almeno il 2019), in virtù dei suoi oltre 40 anni di età. Mi sono informato (sol in questa occasione ho scoperto la distinzione ...

...ed anche settantacinquaro!

Auguri Jacopo!

Torino - via Roma

Risposta n. 8: devi fare il crs, poi si fa la pratica, se vuoi puoi provare a non pagarlo e vedere cosa succede... Risposta n. 9: devi fare il colaudo alla motorizzazione di pertinenza, perché il merdaingegnere (solitamente sociopatico e schizzofrenico, conscio di avere un piccolo potere decisionale...

PS: aggiungo la risposta n. 7 al mio "semplice" quesito: "...devi andare alla motorizzazione di Asti (il furgone è immatricolato nella provincia di Asti) con il furgone perché l'ingegnere ti deve fare il collaudo del veicolo..."

Mavaffanculo!

Il problema è la classificazione autocarro: se ha portata utile e lo fai storico, lo usi come mezzo da lavoro eludendo il fisco non pagando il bollo, se lo tieni come mezzo d'epoca, ci puoi portare neanche un martello. Che sia un controsenso è chiaro: a rigor di logica sulle auto omologate per trasp...

Uno zio ormai anziano, ha ancora un Bedford CF250 furgonato del 1980 ed avrebbe piacere di conservalo per motivi affettivi, anche se non viene più utilizzato da tempo, magari evitando di pagarci il bollo essendo il mezzo del 1980, quindi abbondantemente ultratrentennale. Per godere dello “status” di...

Torino



Aspetto un commento del Santo Padre

Palermo chiama, Bolzano trasporta!

Sbaglio o la 635 ha il roll-bar?

Oggi al Brico per acquistare qualche tassello, ho trovato le calze con su riportato quanto segue

Per non parlare della pompa frizzy rossa :lol:

Nel dubbio ha anche la targhetta su piatafamma, speriamo almeno che i codici combacino :roll:

Perfetto, foto vano motore GT con adesivo... Aggiudicato!

Questo mi sa che cambia solo l'olio ed il filtro lo lascia lì...

Sul Gt non ci sono poi tante alternative visto il vano motore più stretto, lo appiccicherò qui e tanti saluti.

Si si l'adesivo l'avevo trovato, il mio dubbio è dove incollarlo con esattezza, e poi per curiosità chiarire quando è stato introdotto.

Se non ricordo male avevi montato i 15" previo nullaosta e collaudo: per quale motivo hanno dovuto indicare la non catenabilità? Hai i 205 o 195 come misura sui 15" a libretto? Per le calze, dovrebbero essere ammesse, avevo letto qualcosa non tanto tempo fa, ciò vuol dire che ci sarà qualc...

Sulle serie 105 è presente la targhetta con numero di omologazione rivettata su lamiera parafiamma, nella zona indicata con freccia. Ad un certo anno, credo 1972 / 73, la targhetta rivettata ha lasciato il posto ad un adesivo con scritte bianche su sfondo rosso, appiccicato sottosopra nel vano motor...

Alla quarta volta che mi mettevi via il cacciavite, me lo sono tenuto in mano anche quando non serviva :roll: